Почему W-16 называется, ну, W?

Термин «W-16», по-видимому, подразумевает некую конфигурацию, которая напоминает букву W, которая подразумевает три блока цилиндров, один из которых имеет общую головку цилиндров. Фактически, Bugatti W-16 в Veyron, вероятно, более точно - двойной V-16, с двумя V, имеющими разные углы. Итак ... была ли какая-то причина, по которой кто-то (возможно, группа Volkswagen) решил назвать эту конфигурацию W-16?

Изменить: Конфигурация шатуна Veyron W-16 спереди выглядит примерно так: Не очень похоже на букву W.

engine engine-theory cylinder

— BillDOe
источник

Это как две V8, связанные вместе. Два двигателя в V-образной конфигурации (т.е. VV) образуют W-образную форму с цилиндрами.

— Макс Гудридж

Понимаете ... это то, что сначала смутило меня в обозначении "W"; Я думал, что вершина середины буквы "W" представляет другую головку цилиндров, так что всего три. Я думаю, что двойной V будет менее запутанным, но это только я.

— BillDOe

Буква «W» называется только «Double-U» на английском языке. Другие языки, такие как французский, испанский и итальянский, называют это письмо "Double-V".

— Бен Миллер - Восстановить Монику

Это мелочи качества @ BenMiller :-) Надеюсь, я не звучу так, будто минимизирую их, называя их тоже пустяками. Люблю такие фактоиды.

— DucatiKiller

+1 DucatiKiller за то, что нашел разумный способ использовать слово factoid дважды в одном посте :-)

— cdunn

Ответы:

Я ни в коем случае не эксперт, но нашел интересную статью в Википедии о двигателе W, который указывает на то, что W является относительно недавним дополнением к автомобильному миру, но не мирам самолетов / мотоциклов: https: //en.wikipedia. орг / вики / W_engine

Три разные конфигурации были названы W двигателей:

Три блока цилиндров имеют общий коленчатый вал, конфигурацию, также известную как конфигурация с широкой стрелкой, благодаря своей форме, напоминающей знак свойства широкой стрелки британского правительства.

Четыре банки цилиндров имеют общий коленчатый вал, также называемый «двойным V».

Две банки цилиндров с двумя коленчатыми валами.

[...]

Классический двигатель W использует три блока цилиндров, все они соединены с одним коленвалом.

[...]

Одним из первых двигателей W был 3-цилиндровый Anzani, построенный в 1906 году, для использования в мотоциклах Anzani.

[...]

Авиационный двигатель Napier Lion 1917 года был ранним двигателем W12.

Большая часть остальной части статьи называет это двигателем W и называет двигатель Veyron двигателем с двойным V (особенно с двойным VR6).

Похоже, двойной V стал известен в диапазоне 1930-40. В этой статье упоминается пара авиационных двигателей с двойным V (W12 и W24), о которых стало известно в то время (в дополнение к упоминанию DucatiKiller об Auto Union Type-C).

Этот трехцилиндровый Anzani - это первое упоминание о W. Что касается двигателя W, то он выглядит так, как вы упоминали (3 блока цилиндров) https://en.wikipedia.org/wiki/Anzani_3 -cylinder_fan_engines . Так выглядит и Napier Lion.

— s1ns3nt
источник

Победитель победитель куриный ужин :-) Отличное исследование, отличный ответ.

— DucatiKiller

я думаю я знаю

Если вы хотите цитаты, я уже подвел вас.

Ты спрашивал

Была ли какая-то причина, по которой кто-то (возможно, группа Volkswagen) решил назвать эту конфигурацию W-16?

Ответ

Может быть .

Глядя на эту картинку, вы можете увидеть различные конструкции и названия платформ ICE, созданных VW.

Если вы возьмете V и нажмете на другую V, это будет выглядеть так.

VV, который выглядит как W, отсюда и название.

пустяки

Самой старой конфигурацией W-16, которую я могу найти, является Auto Union Type-C с 1936 года. Auto Union был одним из основателей Audi AG. Вот.

— DucatiKiller
источник