Что такое спрэг-юнит и что он делает?

Я знаю, что в трансмиссии используется спрэг.

• Что это и как это работает?
• Используется ли он где-либо еще, или это строго вещь, используемая в передачах?
• Существуют ли разные виды веточек?

Sprag - это своего рода сцепление, которое вращается в одном направлении, но не в другом.

Существует множество дизайнов, но наиболее распространенным является набор шаров на рампах. При неправильном движении ролики движутся по наклонной плоскости при помощи вращения пружины и заклинивания. При правильном вращении ролики постоянно прижимаются вниз, что позволяет вращение.

Наиболее распространенным местом в трансмиссии для использования этого является статор в гидротрансформаторе. Статор остается неподвижным, начиная с упора, чтобы перенаправить жидкость и будет вращаться при крейсерской скорости.

Этот вид сцепления имеет много применений. Бендикс стартера содержит его и будет вращаться свободно в течение нескольких секунд при запуске двигателя, но стартер все еще включен. Некоторые генераторы имеют один встроенный в шкив, чтобы уменьшить крутящий момент двигателя, когда обороты внезапно падают. У Hellicoptors есть это для того, чтобы, если двигатель отказывает, лезвия могут все еще вращаться.

Есть несколько версий sprags. Некоторые используют ролики как упомянуто. Другие используют удлиненные ступни или клинья.