Как будет работать дизельный двигатель с воздухом в топливной магистрали?

Я недавно заменил топливный фильтр в своем Dodge Ram 3500 Cummings 2005 года (5,9 л). Теперь у меня проблемы с производительностью: на низкой скорости, особенно начиная с остановленной позиции, я получаю малую мощность. Обычно тахометр прыгает прямо вверх, и мощность течет немедленно. Однако на высоких скоростях (как на шоссе) я не замечаю каких-либо проблем с питанием и, кажется, ведет себя нормально.

Похоже ли это, что у меня есть воздух в топливной магистрали?

Примечание: мой выхлоп выглядит хорошо, необычного цвета и в основном не курит.

diesel ram fuel-filter

— sapbucket
источник

Мотор заикается и теряет мощность. Недавно мне пришлось прокачать дизельный мотор, потому что некоторые залили бензином. После того, как я удалил газ, мне пришлось восстановить давление в системе. Она заикалась, заикалась, и как только давление стало правильным, оно ожило.

— Ди

Я не заикаюсь - просто потеря питания.

— Сапбакет

пожалуйста, не обращайте внимания на мой предыдущий ответ, так как он неприменим к вашему транспортному средству .... Мои извинения

— Ди

Я проверил мой диагностический порт с помощью Torque, и у него был только один код: P0868 «низкое давление в линии <в коробке передач>». Я сбросил код, чтобы посмотреть, вернется ли он снова. Это не имеет! И не имеет проблемы с низким энергопотреблением. Итак, как ни странно, эта проблема решилась сама собой. Например, сегодня утром было 33 градуса по Фаренгейту на улице (холодно), я разогревал свой грузовик в течение 5 минут, и на светофоре в углу я дал ему немного газа: мгновенная мощность, никаких проблем вообще.

— Сапбакет

воздух, вероятно, работал сам из системы, когда вы его запускаете. Дважды проверьте трансмиссионные жидкости. Потому что это объясняется просто потерей мощности ...

— Ди

Ради пометки на этот вопрос ответили:

Sapbucket сказал: «Я проверил свой диагностический порт, используя Torque, и у него был только один код: P0868« низкое давление в линии при передаче ». Я сбросил код, чтобы посмотреть, вернется ли он снова. Это не так! Итак, как ни странно, эта проблема решилась сама собой. Например, сегодня утром на улице было 33 градуса по Фаренгейту (холодно), я разогревал свой грузовик в течение 5 минут, и на светофоре на углу я дал ему немного газа: мгновенно сила, никаких проблем ".

— MooseLucifer
источник

Ищите сначала прогнившие топливные магистрали: чем темнее, тем более подозрительным был мой масляный насос, чтобы возврат в топливный бак был худшим из всех, когда топливопроводы нужно испытывать с жестким изгибом.

— Кен Хейснер
источник