Скутер: мотор гаснет при ускорении

Друг хочет продать мне скутер по очень дешевой цене. Это китайская модель (Qingqi QM125T-10M). Вероятно, машина объемом 125 куб.

Он говорит мне, что самокат работал нормально, и он использовал его, чтобы ходить на работу каждый день, пока не потерял ключ. Самокат был без использования около 8 месяцев. У меня уже есть новый ключ, и я залил новый бензин в бак (который был почти пуст), но проблема в следующем:

Включить двигатель очень сложно. После нескольких испытаний он может работать нестабильно (около 1000–2000 об / мин) в течение короткого времени, но затем отключается через 3–30 секунд. Я не могу найти удушье.

Когда он работает, и я ускоряюсь, он немедленно выключается. Невозможно заставить его работать быстрее, чем в режиме ожидания. Ускорение убивает мотор.

Бензиновый фильтр вроде бы в порядке. При вытягивании гибкой трубки вытекает много пертола.

У меня есть следующие вопросы:

1. Какова наиболее вероятная причина этого?
2. Может быть причина в том, что машина не использовалась в течение нескольких месяцев?
3. Правда ли, что через некоторое время бензин может «состариться», и он больше не будет гореть правильно?
4. Насколько высока сложность ремонта (очистить что-нибудь внутри, заменить свечу зажигания) или мне нужен гараж для этого?
5. Кто-нибудь знает, где я могу получить руководство по обслуживанию этой модели?

Основываясь на моих ограниченных знаниях о скутерах, я имею в виду владение ими в течение примерно 3 лет и предположение, что ваш скутер имеет карбюраторный механизм и имеет аналогичный механизм (кстати, не в состоянии гуглить вашу марку и модель редко)

• Прежде всего проверьте карбюратор. Если углевод заблокирован, то вы заметите симптомы, которые вы упомянули, закупорка при более высоком газе.
• Проверьте воздушный фильтр: если воздушный фильтр заблокирован, вы столкнетесь с подобными проблемами.

Вышеуказанные два являются очень простыми и основными проверками, которые могут быть выполнены механиком на дороге или самим. Не должно стоить дорого, включая труд.

Если после всего этого ваш автомобиль все еще глохнет, я бы посоветовал отнести его к надлежащему механику и отремонтировать его. Что касается моего опыта работы со скутерами, в моей стране (Индии) они не требуют больших затрат на обслуживание.

Кроме того, если это 4-х тактный скутер, то есть вероятность того, что дросселя не будет в транспортном средстве, у некоторых скутеров нет дросселей, у моего был один, но я видел без дросселей.

Какова наиболее вероятная причина этого?

В самых общих чертах, двигатель не работает, потому что в нем слишком много воздуха или слишком много топлива.

Может быть причина в том, что машина не использовалась в течение нескольких месяцев?

Правда ли, что через некоторое время бензин может «состариться», и он больше не будет гореть правильно?

Это возможно, особенно если в топливе не было качественных стабилизирующих добавок.

Насколько высока сложность ремонта (очистить что-нибудь внутри, заменить свечу зажигания) или мне нужен гараж для этого?

Это зависит от того, что проблема оказывается.

Кто-нибудь знает, где я могу получить руководство по обслуживанию этой модели?

Google вряд ли поможет вам, поскольку его услуги запрещены в Китае. Источник такой информации также вряд ли будет доступен за пределами Китая.

Это действительно звучит так, будто ваш главный самолет засорен. Вы можете ослабить хомут, удерживающий карбюратор, а затем немного повернуть карбюратор, чтобы освободить его от впускного отверстия. Сделайте снимки или пометьте все шланги и провода электрической дроссельной заслонки, затем снимите их с карбюратора. Положите на рабочий стол старый тряпку или белую тряпку. Переверните углевод вверх дном и снимите поплавок. В центре перевернутого карбюратора вы увидите основной жиклер (латунный цилиндр). Используйте чистую прядь от троса велосипедного тормоза и очистите отверстие на всем протяжении основной струи. Вы должны будете держать скользящий цилиндр так, чтобы горло карбюратора было открыто. Это происходит из-за того, что прядь проволоки сама проходит в горло углеводов. Используйте WD40 в самолете, если он действительно грязный. Очиститель карбюратора разрушит резиновые уплотнения и скользящую юбку дроссельной заслонки в верхней части карбюратора. Аккуратно соберите поплавок и установите карбюратор и его шланги. Удачи.

Насколько я понимаю, автоматическая заслонка - самая большая вина. Отсоедините кабель автоматической воздушной заслонки, который входит в электромагнитный клапан карбюратора. Попробуй это