2005 Mazda 3 на сигнальной лампе при холодных запусках

Недавно я заметил, что моя mazda 3 на холодных пусках будет показывать предупредительный световой сигнал. Когда я запускаю его, он обычно мигает несколько секунд, а затем исчезает. Затем, когда я вытаскиваю его из гаража, загорается сигнальная лампа. Что я делаю, я немедленно выключаю его, затем снова запускаю, и сигнальная лампа исчезает.

Это случилось со мной уже дважды, поэтому я немного обеспокоен тем, почему это появляется.

Я проверил трансмиссионную жидкость, она все еще очень красная, без запаха. Я думаю, если это проблема соленоида.

Я планирую проверить код, но мне интересно, так ли это, потому что я немедленно двигаю машину примерно через 5-10 секунд после запуска двигателя. Будет ли фактор в вопросе? Кроме того, переключение с заднего хода на нейтральное положение, чтобы ехать в нейтральное положение на задний ход и назад, чтобы ехать, также может создать проблему для автомобиля? (Это как я выхожу из своего гаража), если автомобиль все еще холодный?

Исходя из симптомов, есть ли большая вероятность, что это действительно соленоид переключения или есть другая проблема? Я хочу хотя бы подготовить себя, если это не проблема соленоида.

Я принес это механику вчера, и я получил обновление по телефону, что проблема была кодом ошибки P0700, который был брошен. Он упомянул, что прежде чем он продолжил проверять tcm, он отметил, что, хотя трансмиссионное масло было красным, оно не было похоже на масло (вода не смешивалась, но масло ощущалось менее жирным, исходя из того, как он описал его мне), поэтому Вероятно, он больше не работал (масло), чтобы переместить коробку передач, и спросил меня, может ли он промыть ее. Он снова позвонил и, увы, открыв поддон, он сказал, что фильтр коробки передач очень грязный, но я удивился, почему потому что я следил за профилактическим обслуживанием на основе руководства. Он заменил фильтр и заменил его новыми ATF и соленоидами, так что я надеюсь, что когда я подберу его позже этим днем, все будет хорошо. Я'

Думаю, я также подумаю над тем, почему фильтр был очень грязным, даже если он следовал моим регулярным интервалам технического обслуживания (я следил за интервалами, основанными на месяцах). Надеюсь, машина не повредила.

ОБНОВЛЕНИЕ : я проверил полную диагностику, и это показало, что у автомобиля были следующие коды ошибок: коробка передач P0894 - проскальзывание компонента передачи P0733-неправильное передаточное число # 3 P0732-неправильное передаточное число # 2

Я советовался с разными механиками с разными подходами. Потребовалось несколько недель консультаций и запчастей. Сейчас я ищу замену жгута проводов и соленоидов. (Если это не решит проблему, мне не придется платить механику стоимость деталей, только его труд. ). Если это все еще не исправлено, я ищу, чтобы купить замену передачи. Я знаю, что это немного дороже, но салон и двигатель автомобиля все еще очень свежи (моя машина всего около 40000 миль, со всем работающим оборудованием), и я не спорю о том, что это 10-летний автомобиль. Я обновлю это снова с окончательным ответом, как только ремонт закончится в эти выходные.