Как я могу узнать, заряжается ли аккумулятор от плоского автомобиля, когда он подключен к зарядному устройству?

Я исследовал зарядку разряженных батарей и думаю, правильно ли я понял:

• Струйная зарядка не всегда возможна из квартиры, потому что:

  • Некоторые зарядные устройства вообще не заряжаются, если не обнаруживают напряжение, близкое к 12 В, а полностью разряженные батареи имеют тенденцию быть ниже этого
  • Иногда накопление серы внутри разряженной батареи препятствует зарядке и требует высокого напряжения, чтобы

• Однако, если это возможно, медленная зарядка или ручная зарядка предпочтительнее, чем:

  • запуск, который может повредить генератор
  • регулярная зарядка, которая, как мне кажется, может напрячь батарею, если сделано от разряда? Я мог бы неправильно это понять

Как я могу проверить, заряжает ли конкретное зарядное устройство конкретный аккумулятор?

• Что касается минимального напряжения, я не могу найти информацию о каком-либо производителе, но подключение зарядного устройства к мультиметру дает показание 19В. Представляю, если бы это был тип, требующий 12 В в батарее, он бы показал 0 В в мультиметре? (Не уверен, почему это 19 В, а не 12 В, хотя [обновление] это потому, что его напряжение разомкнутой цепи намного выше, чем его напряжение под нагрузкой)
• Я понятия не имею, с чего начать проверку того, может ли проблема с серой препятствовать зарядке.
• Я проверил батарею перед подключением ручного зарядного устройства, и он дал показание 2 вольт, что, как мне кажется, типично для полностью разряженной батареи (мы говорим «дверные и оконные переключатели не реагируют, поворот зажигания не издает никаких звуков» "уровень квартиры")
• Само зарядное устройство вообще не дает никакой информации.

Зарядное устройство - это солнечное зарядное устройство Nikkai Power 2.4 Вт, поэтому я ожидаю очень медленной зарядки, даже если все работает. Я хотел бы знать, как узнать, ничего не делает, прежде чем ждать несколько дней!

Обновление: один день спустя я снова проверил напряжение батареи, и оно возросло с 2В до 3,8В. Итак, он заряжается (и да, он очень медленный - эта штука чаще используется в качестве сопровождающего, чем зарядного устройства).

Я также заменил свой дерьмовый мультиметр, который не может измерить усилители постоянного тока, и могу измерять только постоянные напряжения с точностью до ближайшего целого вольта (почему они вообще их делают? Показание усилителя для батареи после дневной зарядки составляет (если я не читаю это неправильно) 40 мА. Это кажется безумно низким - безусловно, объясняет, почему автомобиль не может ничего сделать, даже центральный замок. При последовательном подключении к зарядному устройству показание усилителя оставалось довольно постоянным, а при самостоятельном подключении при отключенном зарядном устройстве показание усилителя падало довольно быстро (теряя около 0,4 мА в секунду). Это также выглядит как дополнительное подтверждение того, что зарядное устройство работает. [обновление] Не измеряйте показания усилителя батареи без зарядного устройства, как я!

Чтобы суммировать различные комментарии в ответ ...

Вы можете подключить амперметр (или вольтметр в токовом режиме) последовательно между зарядным устройством и аккумулятором - это сообщит вам, протекает ли ток по цепи - и, таким образом, пытается ли зарядное устройство по крайней мере зарядить аккумулятор. Убедитесь, что используемый вами измеритель может выдерживать максимальный ток, который может излучать зарядное устройство, и никогда не подключайте измеритель к клеммам батареи в текущем режиме - вы, вероятно, уничтожите измеритель ...

Это, однако, не скажет вам, действительно ли батарея держит заряд - для этого вам нужно будет измерить напряжение на клеммах аккумулятора после отсоединения зарядного устройства, и снова через несколько часов, чтобы увидеть, упала ли она. ,