Должен ли я заполнить мою шину?

14

Я измерил PSI на моей задней шине водителя (с помощью измерительного штифта - протолкните его в иглу, и ручка выскочит с показанием), и я получил показание 22 PSI. Мои шины должны быть где-то от 30-34 фунтов на квадратный дюйм. Дело в том, что задняя шина для водителя (рассматриваемая шина) совсем не выглядит плоской. Выглядит так же хорошо, если не лучше, чем другие шины.

Должен ли я заполнить шину воздухом? Я не хочу завышать шину, если мой датчик дает мне плохие показания. Однако, в то же время, датчик, кажется, работает нормально для других шин, поэтому было бы разумным предположить, что он работает хорошо и для данной шины.

Еще одно замечание - моя передняя шина со стороны водителя выглядит более плоской, чем задняя со стороны водителя, но это PSI 32.

Что я должен делать? Должен ли я идти с тем, как «выглядит» шина или что говорит мой индикатор за 4 доллара (от Advanced Auto)?

tires car pressure

— semore_1267
источник

1

Я бы следовал за датчиком. Не так, как это выглядит. Я нахожу очень странным, что давление то, что вы ожидаете в других шинах. Может ли быть что-то не так с клапаном в этой шине, вызывающим неправильное считывание показаний манометра?

— Рана

1

My tires are supposed to be (...) 30-34 PSI I got a reading of 22 PSI, -> Конечно. (также, любой воздушный насос на любой заправке даст вам точные показания, когда вы накачиваете свои шины, чтобы вы знали, когда точно остановиться.)

— njzk2

4

@ njzk2 возможно, было бы точнее сказать «[...] любой хорошо обслуживаемый воздушный насос на любой хорошо

— заправленной

@OMY ты прав. Я склонен видеть вещи

— оттуда,

@rana Если бы была проблема с клапаном в подозрительной шине, он, вероятно, не всегда давал бы ему одно и то же значение в 22 фунта каждый раз. Кроме того, даже если это просто частично заблокированный воздушный шток, то продувка небольшого количества воздуха в шине, вероятно, очистит шток, а затем перечитывание давления в шине расскажет историю.

— OMY

17

Да, вы должны заполнить свою шину. Тот факт, что все остальные шины являются номинально правильными, означает, что вы должны доверять своим датчикам.

Современные шины часто имеют усиленные боковины, которые маскируют появление низкого давления. Ожидание плохого рисунка износа не является хорошим планом, так как тогда у вас будет неравномерно изношенный комплект шин.

— kmarsh
источник

Спасибо за совет, ребята. Определенно

— заполним

4

Я также хотел бы отметить, что есть разница между понижением на 29, когда вам рекомендуют на 30-34, и снижением на 22. После достаточно низкого давления вы просто не сможете больше двигаться. Если у вас один или два низких уровня, вы, вероятно, должны заполнить его, но эй, это очень холодно, и вы получите замену масла на следующей неделе - вероятно, будет в порядке. Но в 22 года я бы пошел к насосу при следующей доступной возможности.

— CorsiKa

Я также хотел бы отметить для неопытных водителей, что если ваши шины будут слишком низкими, то попытка проехать на них приведет к тому, что металлические края ступицы будут давить на внутреннюю часть шины и жевать ее, тем самым навсегда Нарушая целостность и безопасность шины.

— OMY

@corsiKa: «После достаточно низкого давления вы просто не сможете больше двигаться» - что? Я видел фотографии автомобилей, которые въехали в магазин, ехавший только на голом ободе. Если вы не изменили свой автомобиль, чтобы радикально сбросить подвеску, вы все равно сможете двигаться, даже если ваши шины полностью спущены. Очевидно, плохая идея, но все же возможно.

— TMN

У меня было такое с двумя спущенными шинами на автомобиле средней мощности, он просто не катился бы ... но не на одной спущенной шине.

— Кмарш

6

Поскольку вы убедились, что датчик работает разумно, попробовав другие шины, используйте датчик. Ваше руководство по эксплуатации будет иметь давление инфляции для вашего автомобиля. Просто убедитесь, что рекомендуемое давление в руководстве меньше максимального давления в шине, указанного на боковине шины. Если это так, просто заполните его до рекомендованного давления.

Надеюсь, это поможет!

— cdunn
источник

5

Вообще говоря, в любое время, когда давление в вашей шине превышает или ниже номинального значения более чем на 10%, я определенно исправлю давление как можно скорее и проверим износ протектора. В вашем случае 10% - это 3 или 4 фунта, и вы видите, что шина низкая примерно на 8 фунтов (20 +%), что является слишком большим расхождением. Закачайте его и следите за ним в течение недели или около того, чтобы убедиться, что у вас нет медленной утечки. Если он снова упадет, сходите к местному механику / шине.

Кроме того, @corsiKa делает важный момент выше ... температура, когда вы измеряете, также является фактором. Сильный холод временно понизит давление в шинах на пару фунтов на квадратный дюйм, а экстремальный жар также поднимет его временно. Кроме того, длинные диски могут нагреть воздух в шине от трения даже в холодный день. Помните об этих проблемах как при измерении, так и при добавлении воздуха в шины.

— OMY
источник

3

Ваше описание «передний водитель выглядит более плоско» предполагает, что шины переднего водителя и заднего пассажира могут нести большую нагрузку, чем задний водитель. Если передний водитель и задний пассажир находятся на более высоком тротуаре, чем два других, они будут нести большую нагрузку и могут выглядеть «более плоскими». Это возможно?

— Энди
источник

да, я только что узнал сегодня от моего друга-наркомана, что передние шины будут выглядеть более плоскими из-за того, что передняя часть автомобиля намного тяжелее задней.

— semore_1267

Еще один момент: передние колеса также наклоняются при повороте рулевого колеса. Т.е. когда вы поворачиваете налево, левая шина больше стоит на своем внешнем крае и выглядит более плоской.

— Sweber