Fiat Punto не начнется. Индикатор топлива и три сигнальные лампы мигают

Мой Fiat Punto 1.2 год 2000 МК2 (я считаю) не заводится. Двигатель переворачивается, но машина не заводится. Индикатор уровня топлива мигает, а указатель уровня топлива показывает пустой, что не так. На приборной панели расположены три сигнальные лампы: масло низкого давления двигателя, неисправность системы впрыска топлива, а также сигнальная лампа гидроусилителя руля. Мой дядя считает, что это временная проблема, но он не совсем уверен. Будем весьма благодарны за любые идеи или предложения о том, что может быть проблемой.

18/1/16 Вчера механик посмотрел на него после того, как мой дядя проверил все, что мог. Механик сказал, что он проверил предохранители, разъемы и т. Д. Никаких электрических неисправностей также не возникало. Кажется, он озадачен тем, почему это не начнется. Тем более, что бензиновый индикатор мигает и регистрирует бак автомобиля как пустой. (он, я полагаю, проверил топливный насос, реле и т. д.) Он даже поменял датчик кривошипа, все еще не повезло. За несколько дней до этого мой дядя отключил аккумулятор, зарядил его на один день и положил обратно после этого. Машина тогда завелась. Начал на следующий день снова все было хорошо. Затем, день спустя, это не могло начаться снова, поэтому я вызываю механика. Я также упомянул ему, что некоторое время назад, когда я за рулем, я слышал какой-то щелкающий звук из рулевого колеса, но из машины рулевое управление было все еще в полном порядке. Механик думает, что ключ поврежден, и что мне нужно перепрограммировать новый, почему машина не заводится. Однако это не дешевая процедура, и я просто обеспокоен тем, что она не будет работать. Я не верю, что мне дали ключевой код для проверки этой теории. Я так расстроен, я просто чувствую, что это что-то настолько глупое, что его нужно исправить (тем более, что его удалось запустить недавно), но просто не могу точно определить, что это такое.

Я пытался добавить это в комментарии, но, как ни странно, это мне не позволяет.

Проверьте;

1 - напряжение батареи в порядке

2 - напряжение зажигания подается на свечи зажигания (снимите одну из крышек s.plug и держите ее близко к металлической поверхности на двигателе и попросите вашего друга провернуть двигатель, чтобы увидеть, существует ли искра). Если искры нет, обратитесь к к руководству по эксплуатации автомобиля (чертежи проводки системы зажигания), чтобы увидеть соответствующий предохранитель / реле / ​​диоды.

3 - топливо под давлением существует непосредственно перед форсунками. Обычно это нужно проверять с помощью индикатора давления, но все же вы можете проверить, есть ли топливо в линии давления (должен быть маленький клапан, подобный клапанам шины).

4 - Снимите свечи зажигания, чтобы проверить их состояние (наличие углерода, надлежащий зазор, влажность и т. Д.) Высушите и очистите их и установите обратно, если они в порядке.

5 - Все еще не повезло, проверьте визуально ремень ГРМ, если он кажется неповрежденным / хорошо.

6 - Тем не менее, все проверки в порядке и двигатель не запускается, проверните его еще сильнее, нажимая на акселератор (скажем, 30 секунд). Отдохните несколько минут и попробуйте снова. Двигатель может быть подавлен.

Мой Fiat Punto (2001) делал то же самое в течение нескольких месяцев. Я должен признать, что это становится все хуже, но ответ пока что - отсоединить батарею, желательно примерно на час, и у нее все в порядке через некоторое время, а затем это происходит снова. Проблема в том, что это происходит сейчас через день, а не через неделю или две между незапусками. Мой механик говорит мне, что он находится в мини-компьютере, связан с кодами и т. Д. И будет стоить дороже, чем машина, которую стоит приобрести. Это только начало происходить, так как я сломал ключ в замке двери 15 месяцев назад и должен был заменить его на новый.

Единственный способ выяснить, что именно не так, - это обратиться к механику и попросить его прочитать коды неисправностей, которые могут дать вам представление о том, что вызывает проблемы.