Почему батареи на некоторых автомобилях должны быть заменены?

Под «горячей заменой» я подразумеваю обеспечение того, чтобы новая батарея была подключена параллельно старой батарее, а старая батарея извлечена, а новая установлена на свое место. Идея состоит в том, чтобы гарантировать, что электрика / электроника автомобиля никогда не будут без батареи.

Я видел, как механики делают это на нескольких японских автомобилях (Nissan Pathfinder 2008 года, Mitsubishi Pajero 2009 года).

Я также слышал об одном человеке, потерявшем центральный замок на своем Nissan Patrol 2007 года после неудачной попытки горячей замены его батареи во время замены DIY.

Являются ли эти наблюдения каким-то городским мифом или автомобили, сконструированные таким образом с завода? Если да, то почему? Если нет, то почему механики (даже в дилерских центрах) соблюдают эту практику?

electrical battery diy

— Zaid
источник

Если ничего другого, вы можете подумать, что механик сделает это из вежливости, чтобы клиенту не пришлось переустанавливать все свои радиостанции.

— Nate Eldredge

Вероятно, имеет отношение к сбросу электроники - потеря настроек и изменчивых данных. Некоторым более зависимым от электроники автомобилям также нравится вводить коды неисправностей в беспорядке после обычной замены батареи.

— I have no idea what I'm doing

сделал это около 6 лет назад на автомобиле, с которым я не был знаком. Я вытащил батарею, и она стерла всю память, связанную брелоком. Я купил симпатичный маленький инструмент, в который вы вставляете 9-вольтовую батарею, которая поддерживает работу шины ECM или CAN, пока вы работаете с Stuf. Они называются поддерживающими память модулями памяти или инструментами.

— cloudnyn3

CANbus - это просто протокол связи, он пассивен и поэтому никогда не считается «живым». Ваш инструмент подает 12 В на линию электропитания, поступающую от ECM, я догадываюсь через OBD? Или просто в прикуриватель? Они удобны, но при этом повышая батарею 9 В до 13 В (Да, 13), они не очень долго работают на транспортных средствах с большим запасом энергии в режиме ожидания, таких как системы дистанционного запуска или развлекательные системы.

— JpaytonWPD

Ответы:

Это в основном любезно для клиентов, чтобы сохранить настройки драйвера, которые теряются при отключении питания. Некоторые автомобили могут потерять все настройки управления двигателем, из-за чего автомобиль должен «заново учиться» управлять автомобилем, что приводит к снижению расхода топлива, снижению производительности, плохому запуску и / или плохому переключению передач.

Как упомянуто в комментариях, вращающиеся брелки кода работают по алгоритму на основе часов, чтобы убедиться, что коды синхронизируются между брелоком и автомобилем. Коды меняются при каждом нажатии и через определенные промежутки времени. Эти автомобили часто имеют режим переучивания, который позволяет машине и брелоку снова синхронизироваться после потери питания.

Многие устройства доступны для обеспечения питания электроники при замене батареи. Наиболее распространенный метод - это положить зарядное устройство на положительный провод и заземление, когда батарея извлечена. Однако это делает установку более опасной, так как искры более вероятны. Большинство новых автомобилей используют флэш-память, так как ее производительность находится на одном уровне со старой памятью и на нее не влияет потеря мощности. Некоторые также используют небольшие встроенные аккумуляторы, которые поддерживают память при потере питания.

— JpaytonWPD
источник

Мы используем этот тип инструмента. Он подключается к порту ODBII. Есть много сохраненных настроек, которые можно потерять. Наиболее неприятными являются коды радиобезопасности и роскошные автомобили с настройками предпочтений водителя, такими как сиденье и положение рулевого колеса. Настройки предпочтений являются худшими, поскольку они не могут быть продублированы без беспокойства владельца. Посидите с разгневанным владельцем и сканером в течение 20 минут, пока вы сбросите настройки предпочтений один раз, и вы будете платить за сохранение памяти.

— Fred Wilson
источник