Много дыма из выхлопных газов после замены масла (старое с новым маслом)

Сегодня утром я залил новое масло в свой nissan (5w-30), и когда я ехал, я почувствовал запах горящего масла и заметил позади себя чрезмерное количество дыма во время вождения. Я пошел с 3-го на нейтральное, чтобы просто скользить, и дым ушел. Дым был немного густой, но рассеивался довольно быстро. Я нервничаю, я мог что-то напортачить.

Есть идеи? Я почувствовал запах выхлопа, без сладкого запаха (ура, наверное?), Но я заметил некоторое старое масло (или, может быть, жидкую сажу?) Под выхлопом, я проверил дальше и увидел, что под двигателем течет масло, и пока я ничего не видел

Если это не горящее масло, я думаю, что это может быть конденсат, бегущий по трубе, когда я поднял фронт и сгорел? Я сомневаюсь, что думал, потому что это было много дыма, когда я ехал домой (миля или около того)

Автомобиль: 1991 ниссан сендра GXE

nissan oil-change sentra

— andyADD
источник

Не могли бы вы случайно пролить масло на выпускной коллектор? Когда вы уехали, и стало жарко, он курил, а затем вы остановились, и это могло сгореть? Я делал это раньше.

— DucatiKiller

Ничего из-под капота, я имею в виду, когда я ехал, это выглядело так, будто я испускаю дымовую завесу, как из шпионского фильма.

— andyADD

Если он начал курить после того, как вы поехали, возможно, это могло быть в вашем моторном отсеке. Пока вы едете, ветер тянет дым вдоль нижней части автомобиля. Вы смогли найти источник?

— DucatiKiller

Я думал, что это было в моем машинном отсеке, но когда я позволил этому работать, я открыл капот и проверил на дым. Когда я позволил ему побежать тем вечером, я посмотрел на выхлопную трубу (вскоре после того, как увидел масло на улице), там еще оставался дым.

— andyADD

Если вы позволите своей машине сесть и покататься, она снова курит?

— DucatiKiller

Возможности включают в себя:

Масло пролито на выхлопе во время замены масла (как указано в комментариях DucatiKiller). Это может быть новое масло из заправки или старое масло из слива и / или замена фильтра.
Переполнение запасным маслом может привести к выгоранию. Проверьте уровень масла, проверьте правильность количества наполнения в нескольких надежных источниках и проверьте клапан и шланг (ы) PCV.
Свободная крышка масла во время работы может извергнуть масло, которое в конечном итоге попадет в выхлопную систему.
Сыпной масляный фильтр будет капать или распыляться под давлением, а также сливная пробка. Проверьте оба.
Возможно, вы сняли или отсоединили один конец шланга во время обслуживания.
Возможно, вы залили (переполнили) не ту часть автомобиля сменным маслом. Проверьте все ваши жидкости на уровень и перекрестное загрязнение.
Наименее вероятно, что ваш автомобиль мог испытать какой-либо сбой примерно во время замены масла. Отказ может быть внутренним, например, поршневые кольца или направляющие клапана, или система удержания масла, такая как заднее главное уплотнение или прокладки крышки клапана.

— kmarsh
источник

Я продолжаю идти к твоему второму пункту пули. Кажется наиболее вероятным ИМО. Хороший ответ. Приходите в чат один раз и скажите привет. chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop

— DucatiKiller

Я решил проблему, после удаления излишков масла, я поехал 30 минут, чтобы сжечь остатки и больше не курить, и больше не пахнет горящим маслом.

— andyADD

Отличная новость, рад, что вы с этим справились!

— kmarsh