После прокачки тормоза педаль уходит в пол

2005 Toyota Sequoia. Большую часть времени педаль тормоза работала нормально, но иногда она падала на пол во время остановки, и было бы трудно остановиться. Я отпустил тормоза, и теперь педаль все время падает на пол с небольшим тормозным усилием. Мой учитель в автомагазине говорит, что мне нужен новый главный цилиндр, но он был в порядке, пока не прокачал тормоза. Также включился стоп-сигнал на приборной панели. Любые идеи? Спасибо.

Вы должны полностью очистить вашу систему. У вас явно есть воздух. Если у вас есть прокачка, которая подходит к главному цилиндру, тем лучше.

Для дальнейшего использования:

НЕ УДАЛЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ, УДАЛЯЯ ВСЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В первую очередь !!!

Я прошу прощения за то, что кричал на вас, но это абсолютно неправильный способ обескровливания системы. Идея состоит в том, чтобы заменить старую жидкость, когда вы вводите новую жидкость в систему . Вы запускаете старую жидкость, пока она не станет чистой. Как вы обнаружили, это вызовет у вас все виды проблем. Может быть очень трудно удалить весь воздух из системы, но вам нужно удалить его раньше, чем позже. Если у вас нет источника энергии, используйте друга, чтобы прокачать тормоза для вас. Пожалуйста, сделайте следующее для общих шагов:

Что вам нужно:

• Совершенно новая (никогда не открывающаяся) бутылка с тормозной жидкостью (согласно спецификациям вашего автомобиля) ... в вашем случае вам может понадобиться две, чтобы полностью переделать работу
• Гаечный ключ (гаечный ключ), чтобы открыть выпускной клапан (обычно 5/16 "конец в штучной упаковке)
• Прозрачная пластиковая бутылка для слива жидкости в
• Кусок пластиковой трубки, которую можно найти для аквариумов
• Друг с большими крепкими четырехугольными мышцами, которые могут слышать и следовать указаниям

Что вы делаете:

• Откройте бутылку с новой тормозной жидкостью и налейте примерно на дюйм в дно прозрачного контейнера.
• Поп топ на главный цилиндр; убедитесь, что он полон; оставьте верх (вы должны проверять это часто, поскольку вы проходите процесс)
• Начните процесс с тормозного цилиндра / суппорта, который находится дальше всего от главного цилиндра

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вам нужно поднять автомобиль или снять колесо, убедитесь, что вы поставили автомобиль на подставку, чтобы не подвергать себя опасности.

• У суппорта / цилиндра установите торцевой гаечный ключ на выпускной клапан. Используйте гаечный ключ, чтобы слегка ослабить его, не позволяя воздуху просачиваться внутрь ... все, что вам нужно сделать, это освободить клапан.
• Держа гаечный ключ на клапане, прикрепите один конец пластиковой трубки к штуцеру прокачки, а другой конец поместите в баллон, чтобы он был погружен в жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ . Причина, по которой вы кладете дополнительную тормозную жидкость в дно бутылки, а затем погружаете в нее концы пластиковых трубок, на случай, если вы и ваш демон не взаимодействуете правильно и слишком быстро поднимают педаль тормоза, Трубка будет втягивать жидкость внутрь себя, а не всасывать воздух. Это очень важно, поэтому вам не нужно начинать все сначала.

• Пусть ваш друг накачает тормоза как можно лучше. Когда они накачают два, три или четыре раза, убедитесь, что они знают, как удерживать педаль, пока вы не скажете им снова накачать ее.
• Откройте выпускной клапан и наблюдайте, как жидкость проходит через трубку и попадает в бутылку. Вы ищете две вещи: во-первых, прозрачную жидкость; во-вторых, отсутствие пузырьков воздуха. В вашем случае, пока вы не увидите большую струю пузырьков воздуха, проходящих через трубку, вам нужно продолжать проходить процесс прокачки конкретного суппорта / цилиндра.
• Закройте выпускной клапан и затем попросите друга снова прокачать педаль тормоза. Продолжайте проходить через это, пока не будет видно отсутствие пузырей. Для этого потребуется несколько итераций, но после первой на втором колесе должно быть немного меньше.

Для автомобилей с левосторонним управлением (как большинство встречается в США) порядок прокачки тормозов обычно будет следовать следующему порядку:

• Пассажирская (правая) сторона сзади
• Левая сторона водителя сзади
• Пассажирская (правая) сторона спереди
• Сторона водителя (левая) передняя

Автомобили с правосторонним управлением, которые вы найдете в Великобритании, должны, скорее всего, следовать этой последовательности:

• Пассажирская (левая) сторона сзади
• Правая сторона водителя сзади
• Пассажирская (левая) сторона спереди
• Сторона водителя (правая) передняя

Это должно вернуть вашу машину в хорошую форму. Не беспокойтесь слишком сильно о своей ошибке, как это происходит с нами. Просто приписывайте это неопытности и учитесь на этом.