2002 Honda CRV неожиданно выбрасывает несколько кодов, а затем разряженную батарею

Прошлой ночью появился CEL, и по дороге домой я прочитал коды.

• P0122 : Датчик положения дроссельной заслонки, цепь "A", низкое напряжение
• p0139 : Вторичная реакция цепи вторичного датчика HO2S12 (датчик кислорода с подогревом - блок 1 датчика 2)
• P0420 : Эффективность системы катализаторов ниже порогового уровня 1
• P1456 : Обнаружена утечка выхлопных газов системы EVAP (система топливного бака)

Тогда этим утром батарея была очень разряжена, и дверные замки едва работали. Проверил напряжение на клеммах аккумулятора и только получил 8-9v. Это заставляет меня подозревать, что есть проблемы с электричеством, возможно, плохой генератор или аккумулятор. Я проверю возраст батареи позже и обновлю этот вопрос.

Я проверил очевидные вещи (крышка бензобака была включена), но я также могу проверить датчик дроссельной заслонки, как только я снова получу старт.

Я случайно отпустил батарею около месяца назад, оставив свет включенным слишком долго, работая в темноте. Свет погас, и машина нуждалась в прыжке. Может ли это быть слабая / старая батарея, вызывающая все это?

Запустите двигатель и включите фары и обогреватель заднего стекла, затем проверьте напряжение аккумулятора, оно должно составлять 13-14 вольт. Если оно меньше 13 вольт, значит ваш генератор неисправен. Если CEL включился во время запуска двигателя, это могло быть низким напряжением батареи, которое смутило ECU.

Возможно, что что-то потребляет энергию от батареи, когда зажигание выключено, что разряжает батарею, или батарея может просто нуждаться в замене.

Свинцово-кислотные батареи не любят полностью разряжаться, поэтому ваш инцидент месяц назад может привести к отказу вашей батареи.