Как работает термостат?

Что происходит, когда термостат застрял открытым или закрытым?

Как это работает?

По сути, термостат регулирует температуру воды / охлаждающей жидкости в двигателе. Когда вы впервые заводите автомобиль, он должен быть закрыт, по существу не давая воде / охлаждающей жидкости проходить через радиатор, что позволяет двигателю максимально быстро достичь оптимальной температуры. Конечно, все знают, что перегрев двигателя - это плохие новости, но большинство людей, вероятно, не понимают, что двигатели ненавидят холод.

Это в основном связано со смазкой. Если подумать, в двигателе внутреннего сгорания задействовано огромное количество трения. Без смазки двигатель быстро превращается в систему быстро движущихся металлических компонентов, которые растираются и соприкасаются друг с другом, что на самом деле довольно быстро разрушается изнутри.

Тем не мение; вернуться к термостату. Чем быстрее двигатель нагревается, тем быстрее масло разжижается и распределяется по всему блоку и т. Д. И т. Д., Чтобы защитить все движущиеся части. Сейчас все идет гладко, но температура продолжает расти. Когда двигатель начинает превышать свою идеальную рабочую температуру, вещество внутри термостата расширяется таким образом, что устройство (и, следовательно, канал) принудительно открывается, разблокируя радиатор и позволяя воде течь и циркулировать, в конечном итоге приводя к температуре вернуться к этому сладкому месту.

Термостат продолжает расширяться и сжиматься динамически таким образом, относительно колебаний температуры, чтобы поддерживать равновесие или равновесие.

Как и все вещи, у термостатов есть потенциал отказа, особенно с возрастом, который они могут захватить. Если он захватывает, пока он слишком горячий, он остается открытым. Если это так, то это практически эквивалентно удалению термостата полностью. Это будет безопасно от перегрева, но это займет больше времени, чтобы согреться и т. Д., Как мы рассмотрели ранее. Конечно, если он замерзнет во время холода, он останется закрытым, а система охлаждения останется заблокированной, что приведет к довольно быстрому перегреву двигателя. В любом случае, в таких случаях лучше заменить термостат как можно скорее, или даже лучше; заранее в качестве профилактической меры.

Я понятия не имел, как это будет называться, но статья в Википедии описывает «низкоуровневые» детали того, как работает устройство.

Воск термостатический элемент

Основная операция

Существует оптимальная температура охлаждающей жидкости двигателя (не слишком холодная, не слишком горячая), и простой механический термостат помогает это осуществить. Когда он закрыт, водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость через двигатель и нагреватель, поэтому вода в двигателе нагревается. Охлаждающая жидкость в самом радиаторе не будет циркулировать и будет охлаждаться. Как только вода в двигателе достигает желаемой температуры, термостат открывается, обеспечивая циркуляцию двигателя через радиатор.

Застрять

С основами вне пути то, что случается, когда это застревает, должно быть очевидным.

Застрял в открытом: вода всегда будет циркулировать. В прохладный день радиатор будет поддерживать охлаждающую жидкость при достаточно низкой температуре. Люди обычно понимают это зимой, когда их обогреватель «перестает работать». Это не очень заметно, за исключением того, что датчик температуры в машине никогда не попадает туда, где он должен быть.

Застрял закрыт: вода никогда не циркулирует через радиатор. Вода в двигателе будет нагреваться выше точки кипения, вызывая разрыв шлангов, и двигатель перегревается. Это гораздо более очевидно.