Проблема с автомобильным аккумулятором: машина не заводилась

Вчера моя машина не заводилась, и мне пришлось попросить ADAC (автомобильный клуб в Германии) приехать. Проблема была в батарее. Парень из ADAC подключил аккумулятор моей машины к другому аккумулятору, после чего машина завелась. Это был первый раз, когда это произошло. Аккумулятор почти новый. На плате компьютера нет признаков того, что в аккумуляторе есть проблема. Сегодня с утра все было нормально, машина заводилась без проблем. Каковы потенциальные проблемы? что я должен сделать, чтобы это не повторилось?

Некоторая информация, которая может помочь в ответе: всякий раз, когда я включаю передачу в R (задний ход), мультимедийная система в моей машине запускает радио без включения. Это может быть связано с разрядкой аккумулятора или еще чем-то, я не знаю. Автомобиль С 180 Копмрессор Mercedes-Benz

ОБНОВИТЬ: Сегодня я отвез машину в гараж Мерседес, они проверили ее и заменили аккумулятор на новый. Теперь вопрос, как машина работала нормально после первой проблемы? Это нормально, что разряженная батарея снова работает?

Каковы потенциальные проблемы?

Аккумулятор, вероятно, был разряжен. Это может произойти по нескольким причинам, одна из которых - генератор, который перезаряжает аккумулятор, который вышел из строя. В этом случае батарея не будет заряжаться и будет медленно разряжаться. Вы можете проверить это, измерив напряжение при работающем двигателе. Если аккумулятор заряжается, он должен показывать чуть более 14 вольт. (Это предполагает, что у вас есть индикатор для этого на приборной панели. По некоторым причинам производители, как правило, пропускают это очень полезное устройство в нескольких моделях).

Кроме того, ваша батарея может заряжаться очень хорошо, когда двигатель работает. Но если вы остановитесь на чем-то, что использует электричество, когда автомобиль не работает, то он за ночь стечет. Классическим примером этого являются фары, но при наличии достаточного количества времени меньшие пользователи, такие как свет в багажнике, также сделают свою работу.

Самый простой способ проверить это - установить амперметр между аккумулятором автомобиля и остальной частью автомобиля. ( предосторожность : НЕ пытайтесь завести автомобиль или использовать большое количество электроэнергии, когда такое устройство установлено. Это, вероятно, сокрушит это, и Вы увидите, что волшебный дым убегает.)

В качестве альтернативы вы можете сделать то же самое с блоком предохранителей, проверив потребление энергии по каждому предохранителю в отдельности.

То же предупреждение: не пытайтесь сделать это для крупных опытных пользователей. Например. не пытайтесь завести автомобиль во время измерения предохранителя на стартер двигателя.

что я должен сделать, чтобы это не повторилось?

Выяснение того, что вызвало это, в первую очередь, является решением prpoer (и, конечно, исправлением). В качестве альтернативы вы можете отсоединять аккумулятор каждый раз после парковки. Я делал это в прошлом. Это PITA, но он работает, и он может оказать большую помощь, если вам нужно преодолеть несколько дней, пока у вас не будет времени, чтобы исправить это.

Наконец, не спросил, но:
Если это случится снова, вы можете запустить автомобиль с другого аккумулятора. Для этого не нужно звонить в ADAC, если у вас есть вторая машина (например, от любезного соседа). Пока у вас есть кабели Jumpstart, это тривиально.

Короткое замыкание или разрыв цепи может привести к разрядке аккумулятора.

Я подозреваю, что запуск мультимедиа при выборе реверса связан с опцией датчика заднего хода (наш Golf делает то же самое, что использует дисплей для датчиков заднего хода).

Другая проблема, которая может возникнуть, заключается в том, что ваш генератор неисправен и не заряжает аккумулятор должным образом.

Наконец, убедитесь, что у вас не осталось аксессуаров, таких как перчаточный ящик или подсветка багажника, которые могут разрядить аккумулятор.