Почему разные цвета терминальной коррозии на аккумуляторе?

У меня 2001 Ford Windstar. Когда я пошел чистить клеммы аккумулятора: тот, у которого была КРАСНАЯ крышка, был ярко-синего цвета; у другого была нормальная белая коррозия. Я не знаю, почему эта проблема коррозии будет показывать разные цвета.

Кстати, моя машина не работает в данный момент, что побудило меня проверить батарею, почистить клеммы и убедиться, что проблема не в батарее. На данный момент мы думаем, что это топливный насос, хотя я вставил новый топливный насос в марте 2011 года. Если я попрошу вас помочь мне с этой проблемой, есть ли плата или «как это работает? "

— Шарон Максон
источник

Что касается работы Stack Exchange, АБСОЛЮТНО не взимается. Мы делаем это, чтобы улучшить Интернет и помочь людям. Я написал кучу ответов, и мне никогда не платили ни копейки. Если вы найдете ответы, отвечающие вашим потребностям, проголосуйте за них. Если вы думаете, что он отвечает на ваш вопрос, нажмите галочку. Если вы думаете, что они воняют, проголосуйте и оставьте комментарий. Что касается неполадок, не связанных с запуском, почистите и зарядите аккумулятор и посмотрите, решит ли он проблему, не связанную с запуском. Если этого не произойдет, вернитесь и задайте новый вопрос об этом. Тем не менее, бесплатно ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Добро пожаловать в SE Sharon! Stack Exchange - это отличное место, охватывающее множество различных предметов, включая автомобили. Если вам интересно, как все это работает, я рекомендую прочитать нашу страницу тура . Похоже, вы вернетесь, чтобы задать еще несколько вопросов, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить на них. Для того, какой ответ вы считаете лучшим, не забудьте пометить флажок рядом со стрелками вверх / вниз. Это помечает этот ответ как принятый и вознаграждает автора репутацией.

— Сидни

Отличные предложения, @ Сидни!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

СПАСИБО ЗА "ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В SE STACK ОБМЕНА ... Я хотел, чтобы вы знали результат моей проблемы .. Я, однако, благодарю всех за вклад ... как оказалось, главное не батарея .. Это был мой топливный насос, хотя он был заменен в 2011 году. После обращения к первоначальному механику, я обнаружил, что у топливного насоса была гарантия, и мне нужно только оплатить трудозатраты. Ура! Я все еще благодарен за вашу помощь. , потому что теперь я буду более внимательным к любой коррозии на аккумуляторе ... Хорошего дня! Шарон

— Шарон Максон

TL Dr: Коррозия (после очистки) не является большой проблемой.

Это просто типичная коррозия на клемме аккумулятора. Смотрите это изображение:

(ПРИМЕЧАНИЕ. Это аккумулятор 6 В, но применяются те же принципы.)

Голубоватый цвет, который вы видите - это гидратированный сульфат меди. Когда пары кислоты выходят из батареи, это может вызвать реакцию с любой медью, которая может находиться в клемме. Другая сторона белая (иш), потому что это сульфат свинца. Я полагаю, что причина, по которой это происходит так, как это происходит, заключается в том, что электроны протекают через батарею, что может заставить тот или иной металл реагировать больше.

Если вы хотите узнать больше, см. Этот пост в блоге.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник

Вау ... Обычно я не поздравляю кого-то с отличным ответом, но ваш ответ фантастически полезен!

— RockPaperLizard