Ответы:
Это абсолютно так. Это называется езда на сцеплении . Даже если вы «верите», что вы просто держите ногу там, она нажимает на педаль и поднимает провисание, которое находится там. Это приводит к тому, что выжимной подшипник соприкасается с пальцами сцепления, который слегка нажимает на него и приводит к тому, что сцепление не имеет такого большого сцепления. Это приводит к скольжению фрикционного диска сцепления, что вызывает нагрев и, в конечном итоге, износ. Я обнаружил, что в этих ситуациях сцепление не обязательно изнашивается, но дополнительное тепло, вызванное проскальзыванием, вызывает тепловые трещины на маховике. Это приводит к тому, что водитель не испытывает боли при вождении, и это рутинная работа. При этом выкидной подшипник также очень быстро изнашивается.
Отдыхать ногой на педали - очень плохая практика.
Я не понимаю, как вы можете поставить ногу на педаль, не прикладывая к ней никакой силы. Какой смысл? Вы также можете правильно использовать педаль и прилагать к ней ТОЛЬКО силу, когда это необходимо. Опора ноги на педаль сцепления отрицательно повлияет на работу выжимного подшипника сцепления (выжимного подшипника, как его называют наши американские кузены), вызывая трение и последующее нагревание, что абсолютно преждевременно изнашивает эти компоненты. В крайних случаях фрикционная пластина будет скользить, вызывая нагрев, потерю привода (скольжение сцепления) и, опять же, преждевременный выход из строя. Оставьте педаль в покое, если вы не переключаете передачу, просто!
Во-первых, если отпустить газ и не нажимать на сцепление, это должно помочь замедлить автомобиль, а затем нажать на тормоза наедине с автомобилем, давайте назовем его нейтральным. потому что трансмиссия поможет замедлить автомобиль с замедлением двигателя. Что касается «езды на сцеплении», держите ногу подальше от него, да, это изнашивает движущиеся части вашей трансмиссии. также не паникуйте в ситуации, когда вы блокируете колеса.