Диагностика перегоревшего предохранителя лампы стоп-сигнала автомобиля; Что проверить дальше?

Предохранитель продолжает дуть, когда я нажимаю педаль тормоза на 98 Windstar. Тормозной выключатель в порядке. Вставлен новый предохранитель, и стоп-сигналы не загораются до того, как перегорел предохранитель. Убраны все лампочки спереди и сзади и предохранитель все еще перегорает. Что проверить дальше?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник

Это где-то короткий путь к стоп-сигналам. Отслеживайте проводку как можно дальше. Тогда иди в сервис.

Найти любые промежуточные разъемы между тормозным выключателем и огнями. Отключите их один за другим и посмотрите, куда исчезнет короткое замыкание.

Попробуйте проверить, есть ли короткие. Если у вас есть мультиметр, установите омметр на наименьшее значение. Поместите один строб на «исходящий» контакт кнопки разрыва, а другой - на землю (кузов автомобиля). Если вы читаете 0 или маленькое число - оно замкнуто. Затем следуйте двум советам выше.

Не по теме здесь, но получите свой мультиметр, начните с переключателя на педали тормоза, и следуйте за проводами, ища короткое замыкание.

Где-то что-то (провод или центральный штырь розетки лампы № 3157) замыкается на шасси. Внимательно осмотрите розетки стоп-сигнала и проводку багажника (и, по-вашему, где-нибудь еще, возможно, что-то физически повреждено). Если это не очевидно, тогда получите электрические схемы, показывающие разъем жгута проводов и места сращивания, и включите его. Или заплатить кому-то, чтобы сделать это.

Ответы:

Шорты в этой системе почти всегда находятся в задней части автомобиля. Снимите все тормозные лампочки, включая центральный фонарь, и осмотрите разъемы. Тщательно проверяйте, где движутся провода, как на шарнире крышки багажника. Далее поищите любые дополнительные разъемы проводки прицепа, если они есть, отсоедините их. После каждой части отключается повторный тест. Короткий инструмент поиска избавляет от необходимости перегорать кучу предохранителей при тестировании. Год выпуска и модель могут помочь ...

— Фред Уилсон
источник

Вы можете использовать стоп-сигнал, подключенный к неисправному предохранителю, в качестве детектора короткого замыкания.

— Ясен

Отключить аккумулятор. Получить тестер непрерывности или мультиметр. Выньте лампочки из держателя. Проверьте горячую сторону каждого держателя. В конце концов заземление заземлено, поэтому короткое замыкание должно быть на стороне горячего + 12В. Вы можете найти одну сторону или оба замкнуты. Проверьте разъемы прицепа, как предлагает @Fred Wilson. Кроме того, проверьте схему подключения - подключается ли тормозной выключатель от горячего источника непосредственно к лампам или он подключается к реле? Реле может быть плохим. В некоторых автомобилях горячий выключатель уходит в выключатель, а когда он замкнут, он уходит в реле. Это тогда приводит в действие луковицы. Так что, если реле слишком короткое, оно может перегореть.

— Blackbeagle
источник

Все приведенные выше советы / ответы верны, но у меня была одна машина, в которой сломанная пружина сиденья пробивала отверстие в проводе только тогда, когда водитель сидел на сиденье - поэтому найти короткое замыкание может быть нелегко, поскольку оно может быть прерывистым. ,

— Солнечный Майк
источник