Краска на крыше плохо отслаивается, с ржавчиной - что делать?

У меня есть 97 Dodge Grand Caravan, который, как правило, в довольно хорошей форме, но крыша начала плохо отслаиваться, и в нескольких местах скопилась ржавчина.

Это старый автомобиль с ограниченной ценностью, поэтому я не заинтересован в том, чтобы вкладывать в косметику много денег ... но я все равно хотел бы, чтобы он выглядел несколько прилично, и (в основном) чтобы крыша не ржавела через . Я ищу помощь / совет здесь, потому что я - программист с неловко мало ноу-хау, когда дело доходит до автомобилей (или действительно, делаю что-нибудь своими руками :().

После размещения в интернете, я думаю как можно лучше очистить краску, распылить ржавые пятна с помощью преобразователя ржавчины (как этот ), а затем покрыть всю крышу основной эмалевой краской (как этот) ).

Это звучит как наполовину разумная идея? Если да, какие-нибудь советы, как не испортить операцию? Если нет ... что мне делать?

PS Если меня не волнует эстетика, будет ли "достаточно" распылять ржавчину с помощью преобразователя ржавчины и оставить все как есть? Или мне нужно больше защиты, обеспечиваемой эмалью / чем-то еще, чтобы предотвратить немедленное возвращение ржавчины?

Картинки (откройте в новой вкладке для оригинального большого размера):

Если бы я был тобой, я бы просто сделал это правильно и покончил бы с этим. Не расстраивайтесь по поводу отшелушивающей краски, так как все продукты Dodge / Chrysler той же эпохи делали то же самое (у GM тоже была эта фаза ... Я бы поспорил, что у Ford были свои проблемы в этой области при загрузке). Проблема была (насколько я понимаю), когда производители должны были перейти на краски на водной основе, чтобы уменьшить количество летучих органических соединений ( ЛОС ). Грунтовка в то время не отвечала задаче удержания краски на поверхности транспортного средства, поэтому после нескольких лет запекания на солнце она высвобождается, и транспортные средства начинают выглядеть как ваши.

С учетом сказанного я просто зашлифую ржавые участки, воспользуюсь герметиком / грунтовкой, а затем нанесу погремушку с банками вашего цвета. Вы можете отправиться в любое место, где производятся автомобильные краски, а в погремушку можно положить краску для вашего автомобиля. Это очень распространенное явление . Ржавчина на вашем транспортном средстве - это просто незначительная поверхностная ржавчина. Не нужно слишком много локоть смазки, чтобы полностью удалить его из автомобиля.

Что касается преобразователя ржавчины. Если вы решите пойти по этому пути, поймите, что он обычно идет в гуще. Он не захочет лежать на автомобиле очень ровно, поэтому ваша эстетическая часть будет выходить за пределы окна. Это сделает большую работу по преобразованию ржавчины, но конец будет отстой. Во-вторых, он подвергается воздействию ультрафиолетового излучения, которое со временем ухудшается. Если вы идете по этому маршруту, вам нужно покрыть его окончательным цветом, чтобы он выжил, а также, по крайней мере, чтобы он выглядел как некое подобие нормального.

Paulster2 охватил угол рисования, поэтому я хотел бы взглянуть на другие альтернативы.

Единственный способ получить точно оригинальный внешний вид, с той же отделкой, что и на других автомобильных панелях, - это профессиональная покраска. Если вы делаете работу «своими руками», это практически невозможно - так что давайте начнем с ума и стремимся к чему-то совершенно другому.

Одним из вариантов являются новые (ish) продукты, которые объединяют преобразователь ржавчины / протектор с автомобильной эмалью в одном продукте. Rustoleum - это бренд, часто встречающийся в Штатах, или Hammerite в Великобритании. Это довольно густые жидкости, поэтому их часто можно наносить кистью вручную - следы кисти есть, но рядом с невидимыми, если вы их не ищете. Вам нужно будет поработать на отшлифованной и очищенной поверхности, в непыльной среде для достижения наилучших результатов. Старайтесь поддерживать относительно высокую температуру (20C / 70F), но избегайте попадания прямых солнечных лучей во время сушки. Два слоя. Простые цвета, такие как черный или красный, работают лучше всего (а также хорошо сочетаются с белым).

Мое второе предложение - винил. Многие рекламные магазины делают это, например, для служебных автомобилей. Даже немецкая полиция использует эту систему, чтобы покрыть зеленые части своих автомобилей. Когда они продают автомобили, винил может быть очищен, а автомобиль продается с оригинальной краской на месте.

В этом случае также необходима шлифованная и очищенная поверхность для правильного нанесения пластика. Любые недостатки проявятся довольно четко. Темные цвета лучше всего подходят для максимального покрытия.

Одним из преимуществ этой системы является то, что она может быть отменена в любое время. Другое - то, что вы не ограничены однотонными цветами, любой мотив также может быть использован. Европа изобилует маленькими мини-автомобилями с крышей, покрытой британским флагом Юнион Джек - вкусы могут отличаться, но в настоящее время возможно практически все.

Источник: Википедия, загружено пользователем mpd01605

Песок, найти краску Rustoleum, чтобы соответствовать вашему фургону. Проверьте, делает ли Rustoleum автомобильную краску в первую очередь. Убедитесь, что это глянец. Я знаю, что они делают верхний слой для автомобилей.

У меня 0 фондов, и у меня есть фургон Chevy Sport 1979 года, с которым я это сделал. Выглядит очень хорошо. Зайдите на youtube и посмотрите видео, где люди показывают свои машины с Rustoleum.