Скольжение 5-й передачи 5-й передачи при 3000 оборотах, но не на нейтральной

Я собираюсь в ближайшее время отвезти свою машину к мистеру Клатчу, но я хотел посмотреть, что остальные думают о проблемах моей машины.

Прошлой ночью я ехал по автомагистрали, разгоняясь до 70 миль в час, когда внезапно 5-я передача просто соскользнула и раздался громкий шум. Я поиграл, чтобы посмотреть, будет ли это повторяемо, и низко, и вот, всякий раз, когда я приближался к 3000 об / мин, происходило то же самое.

Мое ТО в курсе. В прошлом месяце я обслуживал свою машину - был заменен ремень ГРМ вместе с различными жидкостями. Мне заменили сцепление (следовательно, почему я еду к мистеру Сцеплению).

Но так как я заменил сцепление, я столкнулся с проблемами. Когда я ехал домой с работы, моя машина издавала этот скрежет металла. Я думал, что это сцепление, потому что оно почти полностью остановилось, когда я положил ногу на сцепление. Сняв ногу со сцепления, я услышал скрежет.

Есть также тот факт, что иногда, когда я включаю заднюю передачу, она не включается должным образом, и издается громкий звук.

Я поговорил с парнем из мистера Клатча, и он сказал, чтобы я принес его, чтобы он мог взглянуть. По телефону он мог только догадываться, что это сцепление или, что еще хуже, коробка передач.

Помимо всего этого, коробка передач стала липкой. После эпизода на автомагистрали коробка передач стала жесткой; Я мог бы получить это в 5-м вообще.

Кто-нибудь еще испытывал это? Я плохо разбираюсь в автомобилях, так как это мой первый. Любые предложения или даже помощь в диагностике этого были бы полезны.

У меня есть VW Polo 1.4, механическая коробка передач.

vw clutch manual-transmission polo

— MPKenning
источник

Я бы сказал, звучит так, будто кто-то установил сцепление, что-то сделал не так.

— Стив Мэтьюз

Это то, на что я надеюсь. Плохо то, что из-за периодически возникающих проблем они, скорее всего, не станут свидетелями этой проблемы, когда я доберусь до магазина. Я также обеспокоен любым постоянным повреждением. Если это на гарантии, я чувствую, что они должны заменить его ...

— MPKenning

Также, если это - коробка передач, это 700 фунтов, чтобы заменить это.

— MPKenning

Я уверен, что вы могли бы достать подержанную коробку передач и установить ее значительно дешевле. Вы не говорите, сколько лет вашему Polo, но я знаю, что 6N2 был известен своими проблемами с коробкой передач. Возможно, стоит присоединиться к одному из отличных форумов VW Polo. Недавно я продал 5-ступенчатую коробку передач, которая соответствовала бы вашим 1,4 примерно за 50 фунтов, так что не паникуйте, если они скажут вам, что это коробка передач.

— Стив Мэтьюз,

Также с обратной вещью. Я предпочитаю находить реверс намного легче, если выбрать первую передачу перед выбором реверса. Раньше это было общеизвестно, но, похоже, сейчас не учат новых водителей.

— Стив Мэтьюз

Сцепление отвечает за отключение двигателя от коробки передач. Есть в основном 2 проблемы, которые вы можете иметь со сцеплением - скольжение, а не расцепление.

Проскальзывание произойдет, когда ваше сцепление включено, но двигатель разгоняется, не разгоняя автомобиль, как если бы вы все еще ехали на сцеплении. Это означает, что вам нужно новое сцепление.

Не расцепление является результатом сломанной или не отрегулированной детали. Это станет очевидным, когда вы не сможете включить передачу, не выключив сначала двигатель.

Ваша проблема, кажется, не из этих.

Слышен скребущий звук, когда автомобиль работает на нейтральной холостом ходу с включенной муфтой сцепления - это подшипник главного вала. Подшипник изнашивается, что позволяет слегка смещать вал, когда сцепление включено.

Выключение передачи также является проблемой, которая может быть вызвана внутренними проблемами в вашей передаче.

Я бы начал с проверки масла в коробке передач. Я боюсь, что оно либо низкое, либо имеет неправильный тип масла.

— rpmerf
источник

Я не слишком знаком с внутренностями трансмиссии - где подшипник главного вала? Это не просто выпадание из коробки передач, рычаг переключения передач остается на 5-й передаче в коробке передач, и это как если бы диски сцепления трели со скоростью> 3000 об / мин. Меняет ли это ваш диагноз? Как проверить масло в коробке передач - открыть ли переднюю крышку? Было ли масло заменено во время обслуживания или когда было заменено мое сцепление? Я проверю масло позже сегодня.

— MPKenning

Я смутно помню, что при замене сцепления заменяется подшипник главного вала. Это правда?

— MPKenning

Это, вероятно, будет выжимной подшипник, который является частью пакета запасных частей сцепления.

— Стив Мэтьюз

Главный вал проходит через сцепление и попадает в корпус коробки передач. Подшипник главного вала расположен там, где он входит в корпус. Обычно это не заменяется вне перестроения передачи. Возможно, вы думаете о пилотном подшипнике. Вам придется проверить руководство о том, как проверить ваше трансмиссионное масло, я не знаком с вашей машиной. Обычно это разъем на стороне передачи. Масло могло быть заменено, когда сцепление было, или некоторые могли просочиться из-за обработки коробки передач.

— rpmerf

Я думаю, что ваши проблемы связаны с деталями, которые приводят шестерню в вал, а это значит, что вам понадобится ремонт или замена коробки передач. Это очень необычно для автомобиля с пробегом всего 37 000 миль, при правильном обслуживании механическая коробка передач будет работать несколько сотен тысяч миль.

— rpmerf