Вам нужен заряженный аккумулятор для автомобиля на холостом ходу?

Я планирую приобрести 2001 Mitsubishi Lancer 1.5. Автомобиль работает идеально, но у него почти разряженный аккумулятор. Даже гудок не работает, если автомобиль не ездит. (Нет проблем с запуском, хотя и странно)

Проблема:

Машина простаивает около 2 минут, затем задыхается. Медленно после 5 удушений (как будто в машине нет топлива), он умирает.

Разве низкий заряд батареи должен здесь что-то делать?

Что может быть причиной?

— Шобин П
источник

Ответы:

Похоже, что есть проблема с чем-то в транспортном средстве после того, как оно переходит из разомкнутого контура (до того, как датчики используются для управления автомобилем) в замкнутый контур (где транспортное средство начинает использовать входные сигналы от O2s, MAF и других датчиков). Это переключение обычно происходит примерно через две минуты после холодного запуска.

Я бы начал с очистки MAF очистителем электроники (очень осторожно - или пусть текущий владелец сделает это), посмотрит, когда датчики O2 были в последний раз заменены, проверит правильность работы датчиков температуры и очистит температуру впускного воздуха (IAT). датчик. Также может помочь тщательная очистка корпуса дроссельной заслонки и впускного тракта.

Как заявил Ник С, я сомневаюсь, что это как-то связано с аккумулятором или системой зарядки, учитывая, что автомобиль продолжает заводиться без сбоев.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник

был ли факт «2 минуты» подарком для ваших рассуждений? Любопытно!

— Chilljeet

В противном случае машина работает идеально, если у MAF возникла проблема, не показать ли это во время вождения?

— Шобин П

@chilljeet - это моя главная причина, да.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Paulster - это иллюстрирует необходимость упоминания даже на первый взгляд спорных моментов (точное время в этом случае). Не говоря о том, что опер трактовал это так, но я бы, вероятно, пропустил это. :)

— Chilljeet

— Операция

Аккумулятор не должен иметь никакого значения, при условии, что генератор работает должным образом. Однако, если у вас нет проблем с запуском, это говорит о том, что причиной проблемы является не батарея, а скорее что-то электрическое.

Судя по описанным вами симптомам, это больше похоже на проблему с заправкой - возможно, топливный насос отключается через короткое время? Также возможно, что иммобилайзер делает что-то странное - отрезает топливный насос, чтобы остановить машину?

— Ник С
источник

Кто-то предложил очистить корпус дроссельной заслонки ... но проблема холостого хода очень методичная, а не даже, это то, что меня озадачивает

— Shobin P

Работающий генератор не обязательно будет производить достаточно мощности, чтобы двигатель работал на холостом ходу, если батарея разряжена. Но если машина заводится, кажется маловероятной проблема просто разряженной батареи. У моего зятя когда-то была машина, которая заводилась нормально, но выключалась через 30 минут или около того, и не заводилась, пока не оставалась стоять некоторое время. Это оказалось топливной проблемой. (Конец трубы был частично заблокирован в резервуаре, потому что фильтр со сплошным концом находился слишком далеко, резиновый шланг был не полностью и пропускал пузырьки воздуха, которые через некоторое время заполняли камеру карбюратора.)

— armb