Плюсы и минусы использования прямого антифриза?

Я слышал от некоторых людей, что они используют прямой антифриз в своих системах охлаждения, а не 50/50.

• Каковы плюсы и минусы этого?
  • Например, это уменьшает воздействие коррозии?

Как объясняется на этой странице , использование только чистого антифриза не поможет:

Независимо от того, какого типа или цвета ваш антифриз, он будет наиболее эффективно отводить тепло при смешивании с надлежащим количеством воды - процент смеси, основанный на самых низких температурах, обычно наблюдаемых в вашем климате. Большинство регионов лучше всего подходят для смеси воды с антифризом 50/50, которая обеспечит защиту от низких -34 ° F до высоких 265 ° F. Кроме того, поддержание надлежащей защиты от замерзания гарантирует, что ингибиторы коррозии остаются на заданных уровнях.

Интересно отметить, что один только антифриз не сможет защитить систему охлаждения вашего автомобиля намного лучше, чем сама вода. На самом деле, чистый антифриз замерзает при температуре не намного ниже, чем вода. В самом холодном климате наиболее эффективная смесь против замерзания будет состоять из 60-70% антифриза (остальное - вода), а не 100%.

Использование прямого антифриза, вероятно, уменьшит коррозию из-за недостатка кислорода, который может быть оторван от одной из его «нитей». Добавление воды может разбавить антифриз, но делает его более плотным. У воды также есть тот неприятный атом кислорода, который может оторваться от него и вызвать коррозию. Тем не менее, прямая защита от замерзания в очень жарком климате увеличивает риск повреждения двигателя, связанного с нагревом, поскольку жидкость не будет так эффективно освобождать систему от тепла.

Антифриз изготовлен из этиленгликоля или пропиленгликоля . Оба эти соединения представляют собой полимерные нити, которые представляют собой довольно большие молекулы.

Вода помещается между этими молекулами и увеличивает плотность антифриза. Когда плотность выше, он будет иметь большую площадь поверхности относительно каналов, водяных рубашек и т. Д. Внутри двигателя.

С большей площадью поверхности он может иметь более эффективный механизм теплопередачи. Добавление воды увеличивает коэффициент теплопередачи. Проще говоря, это делает конвекцию лучше.

Примечание:

1. Это похоже на добавление соли в воду, чтобы увеличить плотность воды. Раньше мы добавляли соль в наш кулер с медвежонком и льдом, чтобы сократить время, необходимое для охлаждения пива. Попробуйте с чем-нибудь, вы делаете вещи заметно быстрее с помощью этого трюка.

2. Этиленгликоль или пропиленгликоль являются спиртовой основой, поэтому они растворимы в воде.

Если вам нравится, это довольно крутой сайт по физике .

Управляйте своим автомобилем без крышки радиатора, со 100% антифризом, и вы обнаружите, что он не кипит. Запустите 50/50, и он выкипит. В моём форд-фургоне 1991 года в течение ряда лет был 100% антифриз. Система не находится под давлением и ни разу не перегрелась и не замерзла. Я использую его для кемпинга, а иногда в середине лета, мы бездействуем в течение нескольких часов, а зимой не работаю. У моего аврора 2001 года есть прокладка из дутого дутья, она способна герметизировать, 100% антифриз и вау-лах, не перегревая. Проехал таким образом более 50000 миль.

Это ужасная идея, потому что:

• Идеальной охлаждающей жидкостью для автомобиля является вода. Он имеет очень высокую удельную теплоемкость и является общедоступным и дешевым. Единственная причина, по которой мы используем антифриз, заключается в том, что вода замерзает при 0 ° С и кипит при 100 ° С, что недостаточно для ожидаемых условий эксплуатации автомобилей. Проблема с кипением может быть решена путем запуска системы при более высоком давлении или с более низким температурным термостатом, но защита от замерзания требует добавок.
• Как ни парадоксально, чистый этиленгликоль имеет гораздо более высокую температуру замерзания, чем смесь воды и EG. Это фактически сводит на нет одно преимущество размещения EG рядом с вашим автомобилем.
• Этиленгликоль имеет половину удельной теплоемкости воды, так что вы бы вдвое сократили энергопотребление системы охлаждения вашего автомобиля. Возможно, он будет нагреваться в зависимости от преобладающих условий, площади поверхности двигателя и радиатора вашего автомобиля, температуры термостата и скорости потока водяного насоса.

Вы должны использовать от 100% до 40% воды. Количество, которое вы должны запустить, полностью зависит от вероятности возникновения холодной погоды. Если это всегда 100F, где вы находитесь (днем и ночью), вы должны использовать только воду (с более влажной водой).

Я использую прямой антифриз в течение последних 10 лет. Я остаюсь спокойным и больше не заменяю шланги, водяные насосы, радиатор остается чистым, поэтому мне не нужно промывать. Я проверяю его каждый год, и он тестирует минус 40. Я не мог быть счастливее.

В течение 23 лет я работал с зеленым антифризом на 79 Toyota выше, после слива пурпурного материала, который был в нем. У меня никогда не было проблем, никаких изменений температуры [у него был датчик], и когда я менял термостат, тот Я достал посмотрел новый! Будучи механиком всю свою жизнь, я знал, что у алюминиевой головки и чугунного блока у вас могут быть проблемы с электричеством с разнородными металлами [коррозия]. У меня был An 80 Malibu cp. с 454 с алюминиевой головкой и прямым зеленым антифризом, и он стал горячим, поэтому я попробовал смесь 50-50, без разницы, все еще работал тот же темп. обратно к зеленому. Вентилятор сцепления вышел из строя, и теплоноситель пошел к 275. И я услышал булькающий звук и подумал, что убил его, я запустил его и медленно охладил его садовым шлангом без повреждений. Я считаю, что точка кипения составляет около 268, поэтому он спас мой двигатель.

Выберите ответ: чистый этиленгликоль замерзает примерно при + 5 F; коммерческий продукт имеет несколько процентов воды для понижения температуры замерзания примерно до 0 ° F. Эвтектика (самая низкая точка замерзания) составляет около -65 ° F с 50% воды. Он также имеет более высокую температуру кипения, чем прямая вода. Многие продукты, продаваемые сегодня как «антифриз», на самом деле представляют собой смесь 50/50, и я ожидаю, что это то, что большинство людей называют «чистым антифризом».