изготовленные на заказ диски из карбида кремния


2

Тормозные характеристики моей Toyota Corolla CE110 не соответствуют ожиданиям, они занимают необычное расстояние и требуют достаточно жесткого торможения, чтобы остановить его. Я проверил это механиком и, по его словам, все нормально, но когда я сравниваю это с машиной моего друга, это не так. Поэтому мне было интересно, подойдет ли мне высокопроизводительная тормозная колодка и диски, это решит проблему. Я уверен, что заводские продукты не доступны для этой модели (поскольку она слишком старая), поэтому мне, возможно, придется сделать индивидуальный заказ как для тормозных дисков, так и для колодок. Прежде чем искать поставщиков, есть ли другой способ улучшить эффективность торможения?

Ответы:


3

мнение

Стоимость высокопроизводительных колодок и суппортов кажется очень высокой стоимостью для такой проблемы. Если вы считаете, что механик работает правильно и что нет проблем с продуктами OEM, возможно, разумным вариантом является поиск альтернатив.

Учти это. Когда эта Тойота скатилась с выставочного зала и не остановилась, разве Тойота действительно проектировала этот автомобиль? Я думаю, что, вероятно, нет.

Ответ

  1. Отведите автомобиль другому механику, который демонстрирует смирение и может сказать: «Я не уверен, что не так» и получить работу тормоза.

  2. Сделай это сам.

Выполнение этого самостоятельно потребует небольшого количества исследований и некоторых основных инструментов, но вы можете осуществить это за очень номинальную стоимость.

  • Включите диски или купите новые. Поворот ваших дисков - это, по сути, новая обработка поверхности дисков. Большинство проблем с диском, касающихся остекления или легкого коробления, будут устранены, и диск затем можно будет «прилепить» к новому набору колодок.

  • Получите новые колодки для вашей новой поверхности диска. Избегайте скоростного торможения на некоторое время и дайте им спариться вместе. Поверхность колодки и диска со временем станет «спаренной» и совпадет.

  • Купите восстановленный главный цилиндр. Главный цилиндр - это сила, стоящая за торможением. Когда вы нажимаете педаль, она взаимодействует с главным цилиндром, который выполняет гидравлическую работу по вытеснению жидкости в системе, которая выталкивает цилиндр суппорта наружу, сжимая таким образом диск с тормозными колодками. Если главный цилиндр выходит из строя, то ваши тормоза будут жалкими. Вы можете приобрести восстановленный по номинальной стоимости.


1
Я бы добавил, проверьте также задние тормоза. В то время как фронты выполняют большинство остановочных работ неправильно отрегулированными или нефункциональными задними, увеличится тормозной путь.
май
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.