Как проверить топливный фильтр, чтобы увидеть, если он нуждается в замене?

Я купил бывшую в употреблении 97 Mazda 323 BA 1.8L 16 Valve BP DOHC, и предыдущий владелец понятия не имел, когда в последний раз меняли топливный фильтр (он был довольно невежествен обо всем, что связано с автомобилем).

Кажется, есть некоторые сомнения по поводу ускорения, и я думал о проверке топливного фильтра, но не знаю, как определить, нужно ли его менять.

Даже если ответ «вы, вероятно, должны изменить это, просто чтобы быть уверенным», я все равно хотел бы знать, как это проверить.

mazda fuel-filter

— Роберт С. Барнс
источник

Ответы:

Просто замени это.

Вы говорите об автомобиле 1997 года. Если вы не знаете, когда был заменен топливный фильтр, я склонен полагать, что он никогда не менялся. Очень быстро Googling показывает мне, что топливный фильтр 323 с того времени стоит менее 20 долларов США.

Если вы действительно хотели убедиться в том, что это проблемный фильтр, вы можете отсоединить выходящий топливный трубопровод, поставить под фильтр защелку, повернуть ключ к выемке для принадлежностей и измерить количество топлива, которое вылетает в защелку. Известное количество, которое топливный насос имеет скорость для прокачки за этот период времени.

Я бы не стал беспокоиться, потому что:

Топливо стреляет, надеюсь, попадет в ловушку, не загорится и не сожжет мой гараж. Нет, спасибо.
Это достаточно дешевая деталь, которая обычно заменяется в соответствии с графиком технического обслуживания, а не потому, что она может / не может быть ниже нормы.

Даже если окажется, что это не решит эту конкретную проблему, на вашем автомобиле будет хотя бы одна деталь, о которой вы точно знаете историю.

— Боб Кросс
источник

Отличный профессиональный совет, Боб. Это просто не стоит того, чтобы действительно беспокоиться об этом. Замените это и будет сделано.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Я задал этот вопрос моему отцу несколько лет назад, когда я был сломлен, он сказал: «Разбей его молотком и загляни внутрь». Я просто уставился на него.

— DucatiKiller

@DucatiKiller Я бы хотел проголосовать за эту историю несколько раз. Это такая жемчужина мудрости папы, которая звучит глупо, и тогда вы говорите: «О, я понимаю, что вы говорите». Я должен буду использовать это на своих мальчиках, когда придет время. ;-)

— Боб Кросс

Ах, хорошо, я надеялся, что кто-то скажет «просто

— замени

-4

Уберите его и возьмите козырек внутри. Если он полон ила, замените его. Если вы ковбой, подуйте в него и посмотрите, как тяжело вытеснить воздух с другой стороны. Если он работает, вы должны увидеть выход паров топлива. Вы можете теоретически очистить и повторно использовать фильтр, если дуете в противоположном направлении, удаляя засоры. Должно сэкономить немного пива, пока вы не будете готовы установить новый фильтр.

Совет профессионала: (Только) В экстренной ситуации вы можете проткнуть отверстие в фильтре чем-нибудь заостренным.

Если вы сделали все это, и автомобиль все еще колеблется, может быть, настало время проверить аккумулятор, зажигание (распределитель или спиральный пакет, в зависимости от обстоятельств), свечи зажигания и топливные инжекторы. Все, кроме инжекторов, довольно легко и обычно бесплатно проверить.

— Капитан кенпачи
источник

Если вы собираетесь дать так называемый совет Pro: «чтобы просверлить дыру в фильтре», вы можете лучше точно описать ... как вы заявили, у непосвященных может просто разлиться топливо по всей земле, создавая сами по себе очень серьезная опасность пожара. Лично я бы не стал давать эту информацию в первую очередь, так как большинство топливных фильтров сегодня самодостаточны в металлической оболочке ... нет никакого способа "пробить дыру" в фильтрующем элементе. С моей точки зрения, это не профессиональный совет, но очень плохой совет.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Это модель 97 года, то есть почти 20 лет. Имеет пластиковый фильтр. Если кто-то настолько глуп, чтобы пробить отверстия где-то еще, кроме самой мембраны фильтра, тогда я умываю руки.

— Капитан Кенпачи

Никогда не подносите губы к топливу. Рак это плохо.

— Боб Кросс

Неправильно. Бензин - это риск рака. У NIH есть много исследований, но это самое подходящее для того, чтобы подать топливо в рот. ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1128333

— Боб Кросс

Опять неверно. Это не так, как работает математика. Каждый раз, когда клетки подвергаются воздействию фактора риска, они подвергаются риску. Не заправляйте топливо в рот.

— Боб Кросс