почему не стоит заглохнуть на холодном двигателе

Я всегда знал, что вы не можете заглушить (обычное выключение поворотом ключа (я не уверен, как это называется на английском языке)) двигатель, если он еще не достигнут, это его рабочая температура. Например, если я иду в магазин, и он достаточно близко для того, чтобы автомобиль не смог прогреться, я бы выбрал немного более длинный маршрут, чтобы двигатель мог прогреться до рабочей температуры. Это как бы укоренилось во мне моим отцом. Но я не знаю, почему.

Так что вопрос -

какой ущерб (если таковой имеется) вызван тем, что автомобиль не прогревается перед его остановкой?

Вы не повредите автомобиль, отключив его, пока он не достигнет полной рабочей температуры. В некоторых местах это можно считать пустой тратой газа. Есть две вещи, которые вы должны знать, хотя. Если вы постоянно делаете это на регулярной основе, вы будете вызывать конденсацию в картере. Эта избыточная влажность может загрязнить масло и, возможно, вызвать коррозию на поверхностях подшипников и в противном случае вызвать накопление осадка в вашем двигателе. Второе, что нужно учитывать, - вашей батарее нужно время для зарядки. Непрерывные короткие поездки могут привести к разложению батареи с течением времени, что приведет к сокращению срока ее службы.