Ответ на ваш вопрос заключается в том, что автоматический Subaru Outback НЕ должен буксироваться ровно. Если будет установлено, что вы это сделали, ваша гарантия будет аннулирована.
Я узнал об этом на форуме Ассоциации Семейных Автомобильных Тренеров :
... информация в руководстве по эксплуатации Outback является неопределенной, когда речь идет о буксировке для отдыха. В нем, в частности, говорится, что не следует буксировать автоматические и вариаторные автомобили быстрее, чем 20 миль в час и не более 31 мили.
В последующем посте в той же теме было дано дальнейшее объяснение об Outbacks с механической коробкой передач, имеющей возможность плоской буксировки:
Автомобили AWD Subaru с механической коробкой передач могут буксироваться всеми четырьмя колесами на земле, а коробка передач - нейтральной. При буксировке Subaru с механической коробкой передач за домом на колесах, вы хотели бы, чтобы коробка передач была в нейтральном положении, а ключ находился в положении «ACC». Поскольку все новые модели оснащены цифровыми одометрами, пробег при буксировке не накапливается.
Если вы собираетесь буксировать AWD Outback (который, как я полагаю, большинство из них AWD) в течение длительного периода времени, вам необходимо иметь их в трейлере. Это серьезно будет вашим лучшим вариантом, если вы собираетесь его много буксировать. Рассмотрите компромисс между пробегом, топливом, душевным спокойствием и покупной ценой прицепа. Я изучал прицепы для буксируемых транспортных средств и нашел их вполне разумными. Вы бы окупили стоимость в кратчайшие сроки, особенно если бы вы нашли приличную подержанную.
Будет ли какая-либо проблема с плоской буксировкой моего Subaru за моим RV, если у меня будет двигатель, работающий в Subaru с нейтральной коробкой передач? Кроме траты газа и накопления миль на одометре, есть ли реальная проблема с этой идеей?
Я думаю, что вы на правильном пути здесь. Это обеспечило бы смазку для жизненно важных частей трансмиссии, чтобы сделать это, потянув его ... но почему бы вам ? Это звучит как рецепт катастрофы, если вы спросите меня. Если бы в Outback закончилось топливо по какой-то глупой причине, вы бы уничтожили передачу / передачу в нем. Если оставить его включенным / подключенным и пойти куда-нибудь в ванную, вы выйдете и обнаружите, что машина уехала, потому что кто-то ее взял (думаю, если у вас есть брелок, вы можете заблокировать / разблокировать автомобиль). Я не знаю, что-то не так с этим.
Нужно ли использовать внешнее освещение?
Это будет вашим лучшим выбором. Вы можете получить легкие бары, как использование эвакуаторов. Они поставляются со светодиодами, которые намного лучше, чем накаливания, с магнитами, которые удерживают их на крыше буксируемого автомобиля. Это позволит вам избежать взлома жгута проводов. Я уверен, что вы могли бы подключить указатели поворота, как вы бы делали регулярно с плоским буксируемым транспортным средством без проблем, даже если он работал. Я так понимаю, у вас есть опыт в этой области, так что оставьте детали до вас.