Стоит ли заменять удары попарно?

13

У меня один (медленно) протекающий шок. Это было указано мне в сервисном центре, и они также сказали мне, что они будут рекомендовать замену обоих амортизаторов (т.е. левой и правой стороны) одновременно, хотя в настоящее время нет проблем с ударом другой стороны. На самом деле они не дали мне веской причины, поэтому я чувствовал, что они просто хотят получить от меня вдвое больше денег, если другой шок в порядке. Я не уверен, насколько изношены потрясения.

Должен ли я просто заменить один шок или лучше заменить оба одновременно? Зачем вам нужно заменить их обоих одновременно?

shock-absorber

— Ricket
источник

1

Да, механики любят рекомендовать заменять пары, что бы ни существовало в парах. Даже стиральная машина. У Mazda 3 большие шайбы на амортизаторах. Мой механик, который, с другой стороны, хороший человек, сказал мне ОБА шайб. Поскольку я не знал точно, что они на самом деле, я глупо принял. И механик первым заменил хорошего. Я понял, что глупо не просить заменить сначала сломанный, потом я остановлю его, чтобы сделать хороший. У меня есть несколько других примеров, когда механики предлагают делать то, что не нужно делать. Бьюсь об заклад, большинство клиентов принимают это. Я - отставной механик, но незнакомый с автомобилями Mazda

— Джон Пол

16

Да, вам нужно заменить оба удара одновременно. Один новый шок может (и будет) оказывать неблагоприятное воздействие на управление и, следовательно, на безопасность. Новый амортизатор имеет другие демпфирующие характеристики, чем старый, и это может привести к странному поведению рулевого управления, потере сцепления на одном колесе и т. Д.

— Alex
источник

11

Определенно заменяйте их попарно, в зависимости от их износа, вам, возможно, даже придется заменить все четыре, так как сочетание изношенных амортизаторов с новыми может (а) оказать очень нежелательное воздействие на управляемость и (б) ускорить износ уже изношенных потрясения, ведущие к еще большему (а).

— Тимо Гюш
источник

1

Официальный автосервис Тойоты дал мне отчет об обслуживании, в котором рекомендовалось заменить только передний правый амортизатор. Когда я спросил; они сказали: вам не нужно заменять их попарно, если у обоих нет проблем. Они сказали, что другие неофициальные автосервисы рекомендуют менять пары за деньги.

— user48841
источник

Это новая машина с неудавшимся шоком или старая машина с изношенным шоком? Если машина очень новая, это может быть действительно правильный совет.

— Юхист

0

У меня есть 2005 Camry, у которого была передняя левая сломанная катушка на 70000 миль. Я пошел вперед купил ОДИН полный шок в сборе. Фирменное наименование Unity, пожизненная гарантия и замена оригинального оборудования. Работа прошла хорошо, 45 минут на моей дороге с домкратом. Управляемость потрясающая, подвеска работает хорошо, выравнивание не требуется. Я НЕ заменял их в паре, я был обеспокоен только тем, что на левой стойке было напряжение, потому что я не знаю, как долго из-за сломанной катушки, поэтому я решил изменить всю сборку. Не верьте всему продуманному мышлению, не пугайтесь, не ремонтируйте то, что не сломано, и не верьте «потому что так всегда было» или «это делают все».

— Thierry
источник

1

Замена амортизатора, потому что он сломан, отличается от замены амортизатора, потому что он изношен.

— tlhIngan

Кажется, в твоих словах много догадок. Есть ли у вас какие-либо ссылки или неопровержимые доказательства того, почему то, что вы говорите, является точным?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Мой гараж (заслуживающий уважения и которому нравится взимать плату за большинство вещей, если они могут) заметил некоторое масляное запотевание на одном шоке и порекомендовал его для замены - когда я спросил другого, они сказали, что их не нужно заменять в паре, и они будут не ударопрочность ... тормоза и рулевые компоненты были бы но, но работоспособных амортизаторов нет.

— Chris.C
источник

... при этом ... если вы хотите, чтобы другие сделали, и можете сделать это дешевле, как одну большую работу, тогда сделайте это.

— Chris.C