Возможная утечка топливного бака в грузовике F-150

У меня есть пикап Ford F-150 2001 года. Когда я заправился вчера, я заметил сильный запах бензина и маслянистую жидкость (предположительно бензин), стекающую с нижней части топливного бака. Разлилось только небольшое количество (возможно, несколько унций), поэтому я перестал заправляться и поехал на грузовике домой. Нет никаких признаков утечки, пока грузовик припаркован.

Исследования по Другой места предполагает, что:

это, вероятно, утечка в заливной горловине топливного бака или в резиновом шланге, соединяющем его с топливным баком, а не утечка в самом баке или топливной магистрали;
это относительно недорого исправить;
тем временем автомобиль достаточно безопасен для вождения.

Это кажется правдоподобным для меня. Утечка топлива из заправочной горловины или резинового шланга будет капать на верхнюю часть топливного бака, а затем в конечном итоге стекает с нижней части бака. И резиновый шланг, в частности, кажется хрупким на ощупь.

Другой предполагаемой причиной было переполнение, но капание началось задолго до того, как бак был полон.

Я хотел бы получить второе мнение от этого сообщества относительно вероятной причины и того, можно ли безопасно управлять транспортным средством.

— Nate Eldredge
источник

Ответы:

Я бы предположил, что вы правы в своем диагнозе, и да, это должно быть безопасным для вождения на минимальной основе. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться, - это проверка состояния двигателя из-за неполной герметизации бака. Кроме того, ваше топливо будет поглощать больше воды, чем в противном случае, хотя это будет лишь небольшое количество. Будьте осторожны при заправке и сделайте ремонт как можно скорее, чтобы избежать каких-либо более серьезных проблем. Утечка топлива, очевидно, нечего дурачить. (Я чуть не сказал «заправиться», но подумал, что это может быть слишком глупо.)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник

Согласен, хотя я бы сказал, что если вы видите ЛЮБОЕ доказательство того, что он протекает во время парковки, прекратите использовать его и оставьте в безопасном месте, пока он не починится - все, что нужно, это проходящий мимо пешеход, чтобы невинно затолкнуть конец сигареты в желоб. ..

— Nick C

@NickC: Определенно нет доказательств утечки во время парковки. Кстати, сегодня я позвонил своему механику; они предложили мне продолжать ездить на нем до тех пор, пока топливный бак не опустеет, так как это будет легче исправить. Я, конечно, планирую исправить это перед повторной заправкой.

— Nate Eldredge

@NateEldredge ... не сомневаюсь, что у него кончится бензин. Нет ничего хуже, чем сбросить бак, полный топлива. И наоборот, им может быть легче снять постель и оставить бак на месте ... со многими грузовиками это путь. Большинство грузовиков имеют 6-8 болтов и одну вилку для проводки ... намного проще, чем тащить бак из-под дна.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Благодарю. Как я уже отмечал выше, они в итоге сняли танк; удаление кровати не было упомянуто. Следует отметить, что у грузовика есть раковина и спрей в постельном белье, что может сделать это непрактичным.

— Nate Eldredge

В продолжение резолюции:

Я был прав насчет диагноза. Резиновый шланг, соединяющий заливную горловину с топливным баком, был поврежден и треснул. То же самое относится и к шлангу возврата пара.
Я был не прав насчет стоимости ремонта. Мне было предъявлено обвинение в 375 долл. США за труд и 335 долл. США по частям на общую сумму 810 долл. США. Основные трудозатраты были на снятие топливного бака. Детали были дорогими (сказал мой механик), потому что шланг имеет нестандартную форму и должен быть получен от производителя; универсальный резиновый шланг не подходит.
Безопасность: не определена. Грузовик не загорелся, но на самом деле это ничего не доказывает.

— Nate Eldredge
источник

Чилтон оценивает 2,2 часа труда для «снятия топливного бака». Там может быть дополнительный труд для фактической замены компонентов.

— Jon