Я спорю , отремонтировать ли очень старый автомобиль или купить новый подержанный автомобиль. Есть конкретный новый подержанный автомобиль, к которому у меня есть простой / надежный доступ, поэтому я буду использовать его в качестве примера ниже ...
Старая машина:
- 1989 Toyota Corolla 5 ступенчатая механическая коробка .
- 189 тыс. Миль.
- Живет в районе, где ржавчина является серьезной проблемой. Имеет ржавчину кузова.
- В моем штате проверка безопасности необходима, и она не удалась. Механик сказал, что для того, чтобы пройти, нужно отремонтировать за 1500 долларов. Он также сказал, что это позор, потому что двигатель хороший, а рама хорошая. Ремонт - это такие вещи, как тормозные магистрали, ремонт выхлопных газов, фары и некоторые важные кузовные работы, которые он будет выполнять с компаундом, а также некоторые другие вещи (я не получил письменную оценку).
- Машина хорошо ехала, но ей сейчас около 25 лет.
- Это не очень приятный опыт вождения: стерео в основном не работает, оно сквозняк, фары так себе, и он чувствует себя немного жестоким для вождения. Я делаю случайные длинные (500 миль в одну сторону) поездки с ним. Но это также не ужасно, и в основном служит довольно хорошо. Мои главные проблемы - это надежность и снижение затрат.
- В прошлом году я вкладывал, возможно, от 1,00 до 1500 долларов США на различные ремонтные работы, но часто, возможно, чуть менее 1000 долларов в год на ремонт. Я традиционно проезжал на нем всего около 6000 миль в год.
- Это значение KBB, вероятно, около 500 долларов, но с текущим ржавым телом, возможно, меньше. Я живу достаточно близко к другому штату, что возможно продать его кому-то там, и в этом штате нет требований к инспекции, которые есть в этом штате. Но есть большая вероятность, что я смогу продать его на металлолом всего за 350 долларов.
Подержанная машина:
- 2004 Toyota Camry автомата , принадлежащий доверенный друг (а 60something женщина).
- 147 тыс. Миль
- Продам за 4к $.
- Ремень ГРМ никогда не менялся - мы проверяем это.
- Никакой видимой ржавчины, краска сияет, и ее механик говорит ей, что машина в отличной форме.
- Очевидно, более комфортный автомобиль (хорошая стереосистема, лучшая езда, не сквозная и т. Д.).
- Вероятно, более безопасный автомобиль (подушки безопасности, улучшенные фары, новые технологии).
Наконец, несколько других факторов, которые меня интересуют:
- Я всегда вгонял свои машины в землю и продавал их почти за бесценок, но мне интересно, не пора ли сейчас отпустить этот старый.
- Я бы никогда не подумал о покупке совершенно новой машины, и исторически покупал машины за очень дешевую цену, около 1500-2000 долларов, так что машина за 4 тысячи долларов - большой удар для меня.
- В следующем году из-за переезда будет гораздо больше очень коротких (1,5 мили) поездок, чем когда-либо прежде. Я знаю, что это может быть трудно для автомобилей.
- У меня давно не было автомата, и я удивляюсь, может ли по-настоящему беспокоиться о возможном ремонте автоматической коробки передач в будущем. У меня никогда не было ремонта сцепления за 11 лет вождения с механической коробкой передач, так как мне очень повезло, или я очень легко справляюсь с этим во время вождения (я никогда не ездил на сцеплении и т. Д.).
- Если я куплю более новую Camry, я не хочу покупать еще одну машину как можно дольше. Мне не нравится процесс покупки авто на всех.
- Я также очень скромный, и хотя я могу потратить деньги в любом сценарии, я хотел бы сделать разумную вещь, в отношении денег.
Я задаюсь вопросом, как здесь правильно звонить. Спасибо за любой свет, который вы можете сиять.
2
Извините, что проголосовал по этому вопросу близко, потому что он очень подробный (что случается не так часто). Мне только кажется, что все вопросы этого типа - все догадки и мнения. Нет правильного ответа, который мы можем вам дать. Вы должны решить для себя, что правильно. Вы можете задать такой вопрос в чате .
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Удивительное количество справочной информации, но ваши мнения.
—
HasH_BrowN
Я согласен с двумя другими комментариями - это слишком основано на мнении, чтобы отвечать. Лично сильная ржавчина на вашем существующем автомобиле меня бы оттолкнула - устранение ржавчины с помощью наполнителя всегда будет кратковременной ошибкой, поэтому, вероятно, в следующем году ей потребуется больше внимания ...
—
Ник С
@ Paulster2 Я понимаю. Есть ли способ, которым я мог бы изменить это, чтобы попытаться получить некоторую общую мудрость относительно того, когда математически имеет больше смысла покупать более новую подержанную машину по сравнению с ремонтом старой подержанной машины? Я думаю, что этот вопрос является как новым для сайта (другие связанные вопросы, похоже, касаются покупки нового автомобиля вместо ремонта старого), так и действительно ценным руководством. Я с радостью постараюсь изменить его для этих целей, если вы считаете это разумным.
—
Chelonian
Лично для меня, простой ответ на это таков: « Когда средняя стоимость ремонта в месяц становится больше, чем была бы плата за новый автомобиль». Если нет нужды платить, тогда вам нужно посмотреть, экономит ли деньги от ремонта стоят стоимости новой (для вас) машины. Если вы планируете поездку на другом автомобиле, поместите абсолютный минимум в старую машину, чтобы она оставалась достойной на дороге, а оставшуюся часть оставьте для новой. Я согласен с @NickC насчет ржавчины.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2