Утечка масла должна была заменить масло, не добавленное

3

У меня есть антара Vauxhall, и загорелась сигнальная лампа того, что, как мне показалось, было мало масла, поэтому я долил и проверил щуп, и все было в порядке. Теперь я заметил, что масло вытекает из моей машины, и при дальнейшей проверке свет был необходим для замены масла. Какой ущерб я нанесу?

maintenance starting oil

— Сьюзан Баллантайн
источник

Не могли бы вы добавить больше информации об утечке? Как вы это заметили? Есть мысли о том, откуда это? Вы уверены, что не видите конденсата кондиционера (например, воды)? Я спрашиваю, потому что здесь очень влажно и под многими машинами есть лужи.

— Боб Кросс

1

Если вы проверили уровень масла и обнаружили, что он был низким, а затем правильно его долили, то ваш двигатель абсолютно не повредился.

Кажется, что у вас есть другие проблемы с утечкой масла. Вам нужно отнести это в магазин, чтобы разобраться с утечкой масла. В зависимости от количества масла, потерянного из-за утечки, вы можете управлять им с утечкой, пока вы остаетесь на вершине уровня масла и убедитесь, что ваш масляный резервуар заполнен. Имейте в виду, что с утечкой вы будете загрязнять окружающую среду, пачкать подъездную дорожку / пол гаража и тратить впустую деньги (с заменой масла), так что принимайте это за то, что оно того стоит.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник

1

Единственное возможное «повреждение», которое я вижу здесь, - то, что Сьюзен добавила немного масла к старому маслу, которое она собирается заменить. Итак, она потратила немного денег, которые ей не нужно было.

— Боб Кросс

1

@BobCross ... Действительный момент, сэр Боб: Я действительно квалифицировал это, указав повреждение "двигателя", а не повреждение "кошелька". ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Возможно, вы переполнили масляный резервуар, что опасно, но не обязательно может вызвать проблемы. До тех пор, пока излишки масла куда-то уходят, в вашем случае, где-то вытекает, Вы все равно можете отвезти их в мастерскую и попросить их посмотреть. Просто езжайте осторожно и не позволяйте оборотам подниматься слишком высоко, т.е. оставайтесь как можно меньше 3000 оборотов в минуту, и у вас все будет хорошо.

РЕДАКТИРОВАТЬ: у вас может быть погибшее сальник, или шайбу пробки поддона. Они должны быть заменены каждые 10 000 миль / 15000 км. Они примерно той же цены, что и большой шоколад, но они делают очень важную работу.

— Капитан кенпачи
источник