Обнаружение возможной утечки вакуума

У одной из наших машин немного грубый холостой ход, который исчезает со скоростью около 1000 об / мин. После устранения всего остального я пришел к выводу, что это связано с небольшой утечкой вакуума. Это было подтверждено использованием датчика, подключенного к системе, который показывал повышение давления (т.е. снижение вакуума), когда оно должно было оставаться стабильным.

Как я могу проверить вакуумную систему, не разбирая ее многочисленные детали и не проверяя каждый шланг, клапан и фитинг отдельно? Я подумал о том, чтобы пропустить дым через систему и посмотреть, где он выйдет, но некоторые из них не выдержат положительного давления, даже низкого.

Возьмите небольшой баллон с пропаном, подсоедините к нему шланг и слегка откройте клапан. Начните следовать вакуумным линиям, пока не услышите, что холостые ходы поднимаются; вот где твоя вакуумная утечка.

Причина, по которой это работает, заключается в том, что утечки вакуума - это места, где вакуумная система открыта и воздух втягивается неизмеримо, в результате чего в системе образуется смесь топлива и воздуха, отличная от той, которую ожидает компьютер. Когда вы получаете пропан возле отверстия в вакуумной системе, он всасывает пропан и снова меняет смесь.

Дым и пропан оба работают хорошо. Другим вариантом является резиновый шланг стетоскоп. Это изолирует шум на конце шланга и сделает шум утечки вакуума довольно громким.

Если у вас есть стетоскоп с металлическим стержнем, который вы используете для надевания блока цилиндров, просто вытащите часть стержня из шланга и альта! У вас есть новый инструмент.

Вы можете быть в состоянии сжать шланг в некоторых местах, не разбирая столько материала.

Дым, пропан, стетоскоп и очиститель углеводов - все работает хорошо. Последний вариант легко воспламеняется и намного опаснее, чем пропан, потому что он сидит и накапливается на двигателе. Это не испаряется все так быстро, либо. Это очень эффективный способ проверить определенное место, чтобы убедиться, что ваша догадка верна, но очень важно, чтобы поблизости был хороший огнетушитель, если вы хотите пойти по этому маршруту.

Я использовал мыльную воду с некоторым успехом в прошлом. Просто поместите немного жидкости для мытья посуды и воды в распылитель и опрыскивайте каждую секцию каждого шланга. Держать глаза открытыми.

Согласно этому другому варианту является отщипывать каждый шланг по одному. Начать с

«Вот простой способ определить, является ли утечка вакуума причиной проблемы. Снимите воздухоочиститель. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Медленно и осторожно положите руки на горло карбюратора. Идея состоит в том, чтобы слегка заглушить двигатель. Если двигатель набирает обороты, у вас утечка вакуума.

Если двигатель тормозит или умирает, проблема в другом ».

Мне очень нравится метод впрыска дыма, так как он также проверяет прокладку вашей головы и т. Д. Ваш двигатель не должен быть включен, он может быть теплым, точный симптом не должен присутствовать даже.

Вы можете купить их на Ebay / Amazon за 100 долларов или даже сделать свой собственный за 15 долларов, используя велосипедный насос.

«При выключенном двигателе минеральный пар низкого давления подается во впускной коллектор с помощью« дымовой машины ». Туман пара, вытекающий в любом месте из коллектора, указывает на утечку». ссылка