Как я могу остановить автомобили от задней двери?

Каков / является безопасный способ (ы) отпугнуть задних водителей?

Я ищу способ дать вежливое сообщение водителю, который следит за тем, чтобы они следовали слишком близко и потенциально мог вызвать аварию, не злить их и, возможно, сделать ситуацию намного более опасной. Это может быть для пассивной задней двери, которая даже не осознает, что они следуют слишком близко, а также для агрессивной задней двери (что я не уверен в решении).

Если кто-то настойчиво прыгает на заднюю дверь, он, как правило, хочет пройти, так что вы можете снизить скорость и отойти в сторону, или поменять полосу движения, если это возможно, чтобы они могли пройти мимо вас. Вы не хотите, чтобы они были рядом с вами, поэтому позволить им пройти - ваш лучший вариант. Если вы не сделали что-то, чтобы разозлить их, как отрезать их. В этом случае вам придется либо ненадолго разобраться с этим, либо вызвать полицию, потому что они, скорее всего, просто замучат вас, пока не будут удовлетворены. Что бы вы ни делали, не останавливайте и не вовлекайте их, люди умирают таким образом.

Проблема с другим типом, как правило, заключается в том, что они не обращают внимания, поэтому вы мало что можете сделать, кроме моего первого предложения, поскольку они не заметят ничего, что вы делаете, потому что они не обращают внимания.

Изучите свое окружение. Какое ограничение скорости? Вы едете слишком медленно или слишком быстро? Есть ли способ, которым они могли бы пройти мимо вас, или вы могли бы уйти с дороги? Дайте им возможность, если можете. Часто эти проблемы можно решить, сосредоточившись на окружающем вас мире, вместо того, чтобы просто сосредоточиться на злом человеке позади вас.

Конечно, если вы имеете дело с человеком, который преследует вас, просто чтобы быть придурком, то вы мало что можете сделать, чтобы решить проблему. Просто помедленнее (осторожно), чтобы избежать серьезных повреждений.

Многие предлагают использовать тормоза, что кажется очень рискованным предложением.

Кто-то использовал следующую технику на мне, когда я непреднамеренно проводил заднюю часть корвета, который безответственно ехал (он включал его, когда свет изменился, чтобы перейти к следующему красному свету.) Я предположил, что он ускорится в любой момент, поэтому следил за слишком близко для его комфорта.

Он включил свои аварийные огни на несколько вспышек. Это сразу привлекло мое внимание и не использовало тормоз вообще. Это менее абразивно, чем метод стеклоочистителя, но, вероятно, не может рассматриваться как совпадение, но с меньшей вероятностью еще больше разозлит кого-то, о ком я думаю.

Тем не менее, ни один из этих ответов, скорее всего, не сработает, чтобы агрессивный заднеприводник вытащил вас, поэтому вам, вероятно, следует (попытаться) пропустить их.

Я обычно делаю следующее:

• Облегчить на ускорителе

  • Это замедляет нас обоих и уменьшает потенциальное воздействие более позднего столкновения
  • Это также облегчает им обгон и повышает вероятность того, что они это сделают

• Аккуратно нажимайте на тормоза в надежде, что свет заставит их затормозить

Замедление любым из этих способов, очевидно, создает некоторый риск, что они сразу же ударит меня, но относительная скорость будет низкой, так что лучше, чем серьезный задний ход позже, если мне придется внезапно остановиться.

У меня был друг, который сказал мне сегодня свой «трюк» за то, что он удержал заднюю дверь, и я на самом деле дал ему шанс выстрелить домой.

По сути, если автомобиль слишком близко следит за вами, вы можете сделать вид, что несколько раз отрегулировали зеркало заднего вида. Я просто поднял руку и медленно пошевелил ею во время движения, все время глядя вперед.

Машина, которая меня преследовала, отпустила акселератор на пару минут, прежде чем возобновить работу с задней дверью. Я сделал это снова, и, конечно, достаточно, чтобы он снова освободил место! Не уверен, почему, может быть, человек сзади «напуган» тем, что человек впереди наблюдает за ними (в то время как на самом деле они не могут видеть водителя)?

Техника, которую я нашел полезной, заключается в кратковременном включении фар. Это приводит к тому, что стоп-сигналы загораются, как если бы вы тормозили, но без снижения скорости вообще.

Подсветка стоп-сигналов, как правило, достаточна для того, чтобы заставить заднюю дверь отклониться (поскольку они думают, что вы замедляете движение), но, поскольку вы на самом деле не теряете скорость, нет риска закрыть зазор и вызвать столкновение с хвостовой частью.

Этот подход аналогичен тому, который использовался в ответе Левши на торможение левой ногой , но его гораздо проще выполнить безопасно (особенно если вы не практиковали торможение левой ногой).

Однако у этой техники есть несколько недостатков:

• Некоторые автомобили оснащены автоматическими фарами, что затрудняет или делает невозможным применение этой техники ( @holroy ).
• Мигающие фары могут сбить с толку движение впереди автомобиля, так как они думают, что вы пытаетесь общаться с ними. ( @ Дэвид Ричерби )
• Он не будет работать ночью, так как (надеюсь) ваши фары уже включены.

В результате это не будет полезно при любых обстоятельствах. Тем не менее, это должно быть полезно для некоторых водителей при некоторых обстоятельствах.

Как я могу остановить автомобили от задней двери?

У меня есть метод, который работает хорошо и / но я использую его только в тех случаях, когда он может уменьшить, а не увеличить общий риск. Я использовал его больше на больших грузовиках, чем на автомобилях.

Зачем это делать:

Если есть смысл отпустить заднюю дверь, я бы сделал это.
Это может не иметь место в некоторых дорожных ситуациях, когда задний водитель находится в опасной близости, если требуется остановка, и разрешение обгона не является хорошим немедленным вариантом. Причины этого могут возникать по ряду причин, но две типичные ситуации: если обгон может

• увеличивайте опасность, когда они обгоняют (некоторая смесь: узкая извилистая дорога, плохая видимость, влажность, отсутствие линий обгона, ...)

• создайте ситуацию, в которой мое общее «качество путешествий» будет сильно ухудшено без какого-либо или значительно меньшего выигрыша (например, поток стокового транспорта в ситуации интенсивного движения по проселочной дороге - если он меня обгоняет, он оказывается в ловушке передо мной, и я получаю забрызганные скотом экскременты на много миль - как опасные, так и неприятные.

Предупреждение. Имейте в виду, что в следующих ситуациях большой загруженный грузовик может весить 40 тонн и, вероятно, не превышать 20, а его тормозной путь лучше, чем у океанских лайнеров и грузовых поездов, но гораздо намного хуже, чем у легковых автомобилей. Необходимо предпринять действия, чтобы попытаться уменьшить вероятность смерти, а не увеличить ее.

Метод:

Простота очень осторожно назад на газе , чтобы закрыть разрыв между вами и tailgater и, «пока вы не уверены , что у вас есть свое внимание». то есть наступит момент, когда они должны осознавать, что разрыв приближается к нулю. Вы вряд ли, если вообще будете в большей опасности в этот момент, так как авария была почти наверняка в предыдущем случае в случае внезапной остановки.

Затем продолжайте медленно снижать скорость и открывайте промежуток между вами и автомобилем впереди вас. У транспортного средства позади вас нет реалистичного выбора, кроме как поддерживать минимальный gp и пониженную скорость. Полный идиот / пьяный / человек на задании может связать транспортное средство с транспортным средством, но это крайне маловероятно, и вы также можете узнать о нем сейчас с некоторой степенью контроля, чем позже по ошибке.

Когда перед вами открывается «достаточный» промежуток, вы ускоряетесь «очень четко», а затем очень заметно тормозите (хорошая длинная вспышка стоп-сигналов), чтобы достичь и поддерживать безопасную дистанцию ​​за автомобилем перед вами.

Теперь с задним сиденьем у вас все в порядке, вы находитесь на безопасной скорости и на расстоянии от машины впереди, а задний - на скорости ниже очереди. Они могут выбрать адаптацию, чтобы теперь поддерживать безопасную дистанцию, или могут «как это иногда бывает» агрессивно ускоряться и возвращаться «на хвост». Вы можете повторить вышеописанную процедуру несколько раз, и они не могут помешать вам сделать это, НО шансы, что максимум в 2 или 3 раза - это самое полезное. Если это не сработало после того, как несколько приложений, так или иначе, будет работать модифицированная версия.

План б

Отойди, как и прежде, и останься. Если возможно и полезно, дайте им возможность безопасно обогнать. Если они не обгоняют и не увеличивают следующий разрыв, вы можете придерживаться следующего расстояния, достаточного для вас обоих в чрезвычайной ситуации.

Случаи, когда я старался не допустить их обгона, могли быть в ситуации «грузовика со склада», когда они не могли никуда уйти, как только проехали, а затем разбрызгивали экскременты по всему автомобилю на неопределенный срок. В таких случаях вы можете контролировать скорость и местоположение следующего транспортного средства. Если они настолько агрессивны, что продолжают постоянно угрожать вашей жизни, то запись их номерного знака и последующий телефонный звонок могут помочь предотвратить аналогичную угрозу для других. Большие тяжеловесные грузовики, как правило, не могут реально обогнать в таких ситуациях, если им «не позволено».

Опять же - цель - повысить безопасность и снизить общий риск. Если вы можете реально отпустить их, то это часто будет лучшим выбором.

Вы не хотите тормозить, когда вас закрывают, но вы хотите активировать стоп-сигналы. Вот почему друг установил механизм активации стоп-сигналов без фактического торможения . Он сказал, что не уверен, было ли это вполне законно, но, безусловно, было эффективно.

Конечно, если кто-то активно нападает на вас, правильный ответ - позвонить в службу экстренной помощи (112, 911 и т. Д., В зависимости от местоположения).

Вы могли бы поставить какой-то знак на задней части вашего автомобиля, например, кусок плаката в окне (может быть, небольшой кусок фанеры и несколько винтов? Хотя это может повредить ваш автомобиль.), Что говорит о том, что вы не едете быстрее, так они могут просто обойти.

Мой опыт в моей области - это то, что некоторые игроки с поправкой на хвост корректируют себя после того, как вы включите тормоза, некоторые из них исправят себя, если вы замедляете движение на 5 или 10 миль в час, и некоторые проценты исправят себя после того, как вы сделаете оба, и это в сумме почти все багажники, хотя некоторые более упрямы, чем другие.

Обычно я сначала зажигаю тормоза, поскольку это также считается предупреждением о том, что я собираюсь начать замедляться. (мигание тормозов также полезно, чтобы быть уверенным, что вас заметит кто-то, кто отстает от вас и путешествует чуть быстрее вас)

«Исправить себя» обычно означает, что они, наконец, подумают о том, чтобы передать вас, хотя иногда это означает, что они немного отступят (а некоторые даже будут поддерживать разумное расстояние некоторое время после того, как вы ускорились).

Я единственный человек на дороге, который путешествует с ограничением скорости; если вы склонны к скорости, вы, вероятно, получите другие результаты, чем я. (Кроме того, разные районы, вероятно, имеют разные привычки вождения)

Я также посоветую дать себе больше свободного пространства между вами и автомобилем впереди вас, чтобы уменьшить вероятность того, что вам придется быстро сбавить скорость, и, следовательно, усугубить опасность того, что вас посадят.

Используя вышеперечисленные методы, чтобы оставаться в безопасности. Вы всегда можете использовать свои щетки стеклоочистителей как средство устрашения. Как правило, если кто-то очень внимательно следит, он распыляется на их ветровое стекло. Опять же, используйте этот метод, только если вы предупреждаете водителя, не используйте этот метод, чтобы привести Гнева в ситуацию, просто сбросьте его с ног на минуту, чтобы он понял, что он внимательно следит. Я делаю это все время, и люди просто уходят с дороги, без рогов, без FU, просто быстрый проход, и они больше не преследуют меня.

Подумайте, почему они задний. Вы должны обращать внимание на дорогу и движение, ехать близко к ограничению скорости (погодные условия и т. Д. Условия позволяют) и оставаться на правильной полосе (-ах), за исключением проезда. Если вы существенно ниже ограничения скорости, набирайте скорость или время от времени безопасно выезжайте с дороги, чтобы позволить другим проехать. Если вы находитесь на левой полосе и не проходите с разумной (быстрой) скоростью, двигайтесь дальше! Не нужно «давать сообщение». Избегайте пути других водителей - это правило, которому я следую и надеюсь (надеюсь), что другие водители будут следовать.