Как я могу убедиться, что мои колеса автомобиля стоят прямо при парковке перед выездом?

Независимо от типа парковки, как я могу проверить, чтобы мои автомобильные колеса были прямыми и совмещенными с шасси, не выходя из машины и не открывая окно. Иногда бывает так неприятно видеть наклон колес после блокировки рулевого колеса. Я обычно опускаю окно и проверяю колеса, но есть ли другие хорошие способы?

Мало кто посоветовал мне, что наклонное колесо на более длинной парковке может иметь большой износ, а также это не очень хорошие навыки парковки.

Здесь все просто, так как он подходит к концу дня:

Двигайтесь вперед или назад немного , если ваш автомобиль отклоняется в одну или другую сторону, вы будете знать, что вам нужно повернуть колеса, и в качестве бонуса вы будете знать, в какую сторону их повернуть!

Как я уже сказал, это довольно просто и не потребует никаких модификаций автомобиля, что я считаю бонусом!

Еще один крутой способ узнать, это добавить полоску цветной ленты в верхнюю центральную часть рулевого колеса, как это используется в большинстве гоночных автомобилей. Это даст вам возможность узнать, является ли ваш руль прямым, не глядя вниз.

Что касается того, чтобы знать, находятся ли колеса прямо снаружи, главное правило состоит в том, что рулевое колесо может сделать два полных поворота на 360 градусов перед полной блокировкой. Если вы заблокируете колесо в одном направлении, просто посчитайте два оборота назад к центру, и колеса снаружи должны быть прямыми.

Если ваш автомобиль выровнен правильно, колеса будут выровнены с шасси, когда рулевое колесо выровнено. Но если в колесе есть небольшая люфт (нормальный), то самым простым способом было бы тянуть как можно более прямо (сделать широкий поворот, чтобы войти), и, как только вы окажетесь на месте, качайтесь вперед и назад на пару футов , и это будет полностью выпрямить ваши колеса, если вы будете держать свой уровень колеса.

Если вы сделаете это, припаркуйтесь с ровным колесом, но передние колеса все еще не выровнены, проверьте свое выравнивание и, возможно, измените его профессионалом, если он выключен.

Начнем с того, что большинство автомобильных колес центрируются, когда рулевое колесо прямое. Например, если у вас рулевое колесо с тремя спицами, один из них должен быть направлен вниз.

Теперь, когда вы поворачиваете колесо, это «положение» может появиться снова после одного оборота, но рулевое колесо обычно поворачивается примерно в 1,75 раза в каждом направлении, так что «положение» будет происходить только 3 раза (попробуйте в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что ...).

Поэтому, если вы поворачиваете свое рулевое колесо до упора влево, а затем назад, пока спица не направит вниз, а затем еще один оборот, ваши колеса должны быть отцентрированы.

Если по какой-то причине ваш руль оказался не таким , вы также можете попытаться повернуть его полностью влево, затем вправо и запомнить количество оборотов и повернуть половину этой суммы. назад (например, вы поворачиваете его 3,5 раза от полного левого до полного правого, а затем 1,75 раза назад, чтобы центрировать колеса).

Кстати, при парковке на холмах вы можете целенаправленно поворачивать колеса, как своего рода ручной тормоз. Если вы поворачиваете свои колеса так, чтобы, если автомобиль начал катиться под уклон (по какой-либо причине), передние колеса ударились бы о бордюр, вы можете быть уверены, что он не укатится, даже если ваш ручной тормоз не работает или не работает ,

Это очень легко. Вы можете повернуть свое рулевое колесо полностью влево или вправо, а затем начать движение рулевого колеса в другом направлении и начать считать производственный логотип. Это означает, что логотип вашего автомобиля должен быть прямым три раза при повороте рулевого колеса слева направо или справа налево, а во второй раз, когда он прямой, вы должны учитывать, что колеса вашего автомобиля прямые. Посмотрите это видео - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Благодарность