Моя жена не слепая, но я запускал такой же сценарий с ней на случай, если у меня сердечный приступ или инсульт или что-то в этом роде.
Шаг 1: Переведите автомобиль в нейтральное положение. Поскольку двигатель все еще работает, тормоза и электроника будут работать. Обе наши машины имеют типичные автоматические переключения передач и перейдут в нейтральное положение, просто выдвинув его из привода.
Шаг 2: Активируйте аварийный тормоз. Обе наши машины имеют механические ручные тормоза, которые можно активировать с центральной консоли. У некоторых автомобилей есть электронные тормоза, которые находятся на другой стороне водителя и не могут быть достигнуты пассажиром.
Шаг 3: Активируйте указатели опасности. Оба наших указателя аварийной сигнализации находятся на приборной панели и доступны для пассажира, но наш старый грузовик имел переключатель в верхней части рулевой колонки.
Шаг 4: Позвоните 911 и надейтесь на лучшее.
Все это должно быть возможно в большинстве транспортных средств для большинства людей, которые являются слепыми, если они знают, где находятся органы управления. На Ridgeline и опасность, и переключение передач находятся в этих местах, я не уверен, где находится электронный тормоз, скорее всего, с левой стороны зоны ног водителя, поэтому у пассажира не будет доступа.
Я не уверен, что средства безопасности для водителей все еще будут работать в N, но это легко проверить самостоятельно.
Было бы небезопасно пытаться поставить машину в парк на большой скорости. Скорее всего, трансмиссия проигнорирует эту попытку по соображениям безопасности, но если она заблокирует парковочную защелку, это может привести к неконтролируемому вращению автомобиля.
Изменить, чтобы адресовать комментарии на e-тормоз
У большинства автомобилей на дороге есть аварийный тормоз, который соединяет трос с барабанным тормозом на задней оси, а у некоторых есть электронный «стояночный тормоз», который не является аварийным тормозом.
Для автомобилей с типичным аварийным тормозом типа «ручной тормоз» они увеличивают усилие торможения при более сильном нажатии. Запирающий храповик будет удерживать тормоз в этом положении до тех пор, пока он не будет отпущен. В моей машине 1 нажатие на трещотку фактически не включит тормоза из-за свободного хода троса и механизма, но включит стоп-сигналы. Это важно, потому что водители позади вас будут иметь визуальную подсказку о ваших намерениях, прежде чем они увидят, что машина тормозит. Дополнительные щелчки на трещотке обеспечивают увеличение уровня тормозного усилия только на заднюю ось и обеспечивают безопасное и стабильное замедление, как только вы достигнете правильного щелчка.
Одна из причин, по которой мигалки - это 3-й шаг после нейтрального положения и торможения, заключается в том, что гораздо быстрее слепо замедлить автомобиль, чем в поисках мигалки, маленькой кнопки, которая может находиться на одном уровне с приборной панелью. Время, необходимое для нахождения кнопки, а затем замедления автомобиля, может позволить более 1000 футов дополнительного движения, потенциально в направлении остановленного или перекрестного движения.
Для автомобилей с электронным парковочным тормозом некоторые из них могут работать в чрезвычайных ситуациях. Я думаю, что попробовал это на внедорожнике Mazda, и он обеспечил достаточное тормозное усилие, чтобы замедлить автомобиль безопасным и устойчивым способом. Однако не все автомобили могут реагировать таким образом, вы должны знать, как ваши в идеале во время безопасного тест-драйва у дилера.