Я штатный программист ГИС для полиции округа Сент-Луис (штат Миссури).
Первая вещь, над которой я работаю, это планы управления в чрезвычайных ситуациях. Модели наводнений, планы эвакуации, планы безопасности, карты критической инфраструктуры, уязвимые группы населения, карты анализа рисков (опасности, наложенные на критическую инфраструктуру и уязвимые группы населения). Моим самым большим проектом на сегодняшний день было создание новой системы оповещения на открытом воздухе (которая сэкономила нам около 2,4 млн. Долл. США по сравнению со старой конструкцией системы). Реагирование - большая часть моей работы, когда у нас происходят стихийные бедствия, особенно оценка ущерба и картирование зоны воздействия, но стихийные бедствия редки для большинства районов (не для нас).
Следующим после этого является обслуживание и, самое главное, автоматическая проверка ошибок 911 связанных баз данных (MSAG, ALI и т. Д.). Это включает в себя поддержание уровней отображения для автоматизированной системы диспетчеризации. Пространственная база данных и части репликации пространственной базы данных становятся довольно сложными. Проверка ошибок привела к созданию некоторых мощных рабочих мест FME, особенно для ESN / MSAG.
Далее идет сообщение о преступности, а именно включение геокодирования в отчет о преступности, чтобы я мог подготовить карты инцидентов для общественности и политиков. Тепловые карты на самом деле не так популярны, но используются. Я также сотрудничаю с исследователями геопространственных данных для создания наборов исследовательских данных и более детального анализа (например, getis ord gi * и статистики сканирования).
Я также регулярно помогаю с профессиональной ответственностью (внутренними делами) анализировать данные AVL, чтобы ответить на жалобы граждан. Я также регулярно помогаю подразделениям планирования и анализа, которые разрабатывают планы ударов.
Я иногда делаю косые и аэрофотоснимки для планирования тактической части. Я ничего не делаю с наблюдением с высоким разрешением, так как это нарушение четвертой поправки без ордера, и я не вижу ничего, полученного с ордером. Я только начинаю работать над аэрофотоснимками с вертолетов и составлять карты для этих систем.
Полицейским очень нравится идея, чтобы иметь возможность составлять карту, например, условно-досрочно освобожденных, подозреваемых транспортных средств и т. Д. В области преступления. Но есть некоторые существенные проблемы конфиденциальности и четвертой поправки, связанные с тем, чтобы позволить офицерам на местах делать такое отображение. Даже для человека, обученного пространственному анализу, существует множество предположений, которые создают аналитические ловушки, из-за которых вы случайно сделаете кого-то подозреваемым, который не имеет никакого отношения к преступлению.
Мобильная картография - не очень большая область. Проще говоря, почти никто еще не внедрил фазу II / Next Gen 911. Когда они это сделают, все, что вы на самом деле делаете, - это используете те же базовые карты, что и при отправке еще одной записи. Это отличается от ситуационной осведомленности в автомобиле. Это очень популярно, но почти всегда делается со сторонними приложениями (из-за задействованных интерфейсов диспетчеризации). Тем не менее, за ситуативной осведомленностью также стоит большой объем управления пространственными данными.
Таким образом, если бы я выбирал темы по порядку, я бы сказал, управление чрезвычайными ситуациями, 911 / компьютерная диспетчеризация, командная ситуационная осведомленность / общая операционная картина, планы ударов, картографирование публичных преступлений, картографирование внутренних преступлений, ситуационная осведомленность в автомобиле и подразделение. поддержка (например, тактическое планирование, профессиональная ответственность и т. д.).
Я также настоятельно рекомендую связаться с Райаном Ланклосом, Дженнифер Шоттке, Джоном Беком или Томом Паттерсоном с ESRI для получения дополнительной идеи. Я работал со всеми этими людьми ранее и очень рекомендую их.
