Ваше решение соответствует довольно узкому разрыву рынка.
Первая часть рынка - там, где тормоз не нужен - двигательные устройства, где стандартное рабочее трение достаточно, чтобы остановить их, когда они не включены. Это очень широкая область: двигатель некритичен, например, приводит в действие вентилятор, который безвреден, когда ему разрешается медленно вращаться после выключения питания; машины с высоким крутящим моментом (тяжелые промышленные) умеренной инерции, которые останавливаются в течение 1-2 оборотов сами по себе без постоянного энергопотребления, машины, у которых рабочий цикл двигателя слишком длинный по сравнению со временем включения / выключения, они становятся незначительными (насосы работают) на крупных водоемах) и многие другие.
Другая сторона рынка требует гораздо более эффективного торможения, чем может дать пара резисторов. Они будут использовать механические сцепления или внешние механические тормоза, которые могут остановить вращение в течение намного менее нескольких оборотов и запретить медленное свободное вращение (ваш тормоз ничего не делает!) - это будут машины для остановки оборудования, которые могут быть опасны для жизни и здоровье: пилы, элеваторы, тяжелые машины с высокой инерцией, которые потребовали бы много времени, чтобы поглотить весь накопленный импульс через резисторы, транспортные средства и транспортные устройства (краны / порталы), а также производственные линии, где неисправность в точке могла привести к серьезная авария, если допустить распространение вниз по производственной линии с поврежденным продуктом.
Вы находитесь в узком сегменте, где достаточно слабого тормоза, как у вас. Это может быть бюджетный механизм, который допускает задержку при торможении за счет безопасности; это может быть очень тяжелый, высокоинерционный механизм, где быстрое механическое торможение просто невозможно из-за задействованных сил. Это также может быть удобством / эффективностью для устройств, которые не требуют тормозов, но наличие одного из них позволяет быстрее менять работу - например, сервис / регулирование доступа к секции машины, которая заблокирована на время работы.
И даже в этих случаях сегмент вашего рынка похищается контроллерами, которые интегрируют вашу функцию и предоставляют ее как элемент управления, а не просто дополнительную безопасность.