Когда речь шла о бетоне и стали, до 1920 года было мало стандартов на материалы и дизайн, и вы можете не найти ни одного до 1905 года, по крайней мере, таков мой опыт. Технология железобетона была в значительной степени запатентована примерно до 1910 года - как таковое первое многоэтажное железобетонное здание в Великобритании (Waver's Warehouse 1897–1906, я полагаю) было построено по лицензии.
«Справочник гражданского инженера» в Великобритании может послужить хорошим руководством для того, что происходило в первые дни (Великобритания и Содружество), а в библиотеке Института гражданских инженеров есть более старые копии этого. Например, соотношение воды к цементу было впервые найдено в британской версии Руководства 1923 года (известное как соотношение Абрамса и выражено как объем цемента к объему воды, а не как сегодняшнее соотношение вес / см / м). ).
Конструкция склада Уивера показала, что использование арматуры в то время приводило к тому, что нагрузки поддерживались эффектом «изгибания», а не подходом к конструированию «пластичности», существующим в настоящее время. Это означает, что старые структуры могут подвергаться большему риску хрупких режимов разрушения. Я подозреваю, что это связано с тем, что до 1930-х годов было мало знаний о длине закладных и т. Д., И сталь часто «фиксировалась» на концах. Запатентованный процесс строительства этого проекта требовал, чтобы плиты / балки подвергались нагрузочным испытаниям при сооружении конструкции.
По памяти первые коды для стали и цемента (например, BS 12) в Великобритании были выпущены в начале 1900-х годов, около 1906 года или около того, у меня нет точных дат. Цементы были гораздо более грубыми в те времена, и химически очень сильно отличались. Например, до 1920 г. было добавлено мало C3A и гипса, так как он был введен позднее, когда производители обнаружили, что он может снизить энергозатраты и стоимость производства. Кроме того, поскольку было мало известно о связывании арматурной стали и длине закладной, до 1920 года она часто была гладкой, а не деформированной.
На другой стороне Атлантики Американский институт бетона был основан примерно в 1904 году, а первые строительные нормы были приняты примерно в 1910 году, а в 1912 году был принят ряд стандартов. Цементная ассоциация Портленда, позже Дафф Абрамс стал ее первым главным инженером. , была основана около 1917 года. Абрамс должен был создать метод проектирования бетонной смеси ACI, концепцию соотношения воды и цемента и усиление способности стальной связи в США.
Что я обнаружил в США и Европе в отношении конструкций, построенных примерно в 1910 году (но в основном в 1920-х годах), так это то, что вы можете найти практически все, и тестирование настоятельно рекомендуется. Нет ничего необычного в том, что можно найти бетон, который обычно проектируется и производится на объемной основе (например, с помощью совка или лопаты 1: 2: 4 и без соотношения воды и цемента). Один из проектов, который мы рассмотрели, основание и палуба старого моста, имел состав бетонной смеси, который варьировался от одного конца моста до другого: агрегаты представляли собой закругленный речной гравий на одном конце, а на другом конце был раздробленный гранит, и они смешались вместе, когда они достигли центра.
Еще одной важной проблемой является проектирование и строительство фундамента. Вы можете найти что угодно. Я видел конструкции, несущие нагрузку успешно в течение 50 или более лет, но с деревянными сваями, которые были расположены только наполовину под крышкой (то есть простирались за края). Итак, опять же, нет никакой замены для расследования и / или тестирования.
Для бетона существует международный стандарт BS EN 13791, который включает статистическую оценку прочности конструкций, в которых история конструкции неизвестна. Это может быть полезно для сравнения бетона с современными конструкционными нормами. Но если должно произойти изменение условий нагружения, тогда ничто не заменит определение глубины покрытия и геометрии стали / сечения с помощью неразрушающих испытаний. И, конечно, усиление коррозии стали может быть существенным фактором.
Для конструкционной стали критической проблемой часто являются болты / сварные швы, а также секции. Оценка является в значительной степени искусством и может потребовать радиографического / ультразвукового контроля / испытания крутящего момента, если того требует ситуация. Очень старые стальные конструкции часто клепают, что создает дополнительную сложность. Насколько я знаю, на болтах и заклепках нет никаких исторических руководств. Предыдущие сообщения дали некоторые ссылки, которые могут быть полезны для разделов. Если у вас есть сомнения по поводу стальной конструкции, вы можете получить купоны из секций и проверить их на прочность на разрыв и пластичность.