Коэффициент отклонения питания для систем с батарейным питанием


8

Analog Devices только что выпустила несколько регуляторов LDO, которые утверждают, что удваивают коэффициент подавления питания конкурирующих устройств, и нацеливают эти устройства на устройства с батарейным питанием .

Тем не менее, я подумал, что батареи совершенно бесшумны, в отличие от включения вашего устройства через импульсный источник питания, где (я бы подумал) очень хороший PSRR был бы полезен.

Почему PSRR будет решающим фактором в системах с батарейным питанием?

Ответы:


7

Причина, по которой PSR важен даже в устройствах с батарейным питанием, заключается в том, что можно (и обычно) иметь несколько разных типов цепей, питаемых от одной батареи в одном устройстве. Из-за внутреннего сопротивления батареи изменения в потреблении тока одной части устройства будут рассматриваться как изменение напряжения для всех схем, питаемых от него.

Одним из ярких примеров является телефон GSM, где усилитель мощности для передатчика будет потреблять значительную величину тока (диапазон ампер) каждый раз при передаче кадра практически без потребления тока между кадрами. Предполагая внутреннее сопротивление * 0,5 Ом и потребление 1 А, это означает, что изменение напряжения 500 мВ повторяется несколько сотен раз в секунду.

*) это примерные номера, лень проверять фактические номера GSM


Хорошая развязка должна помочь в этом, но это никогда не повредит, если одно устройство потребляет очень большой ток по сравнению с другими, чтобы избежать этого.
Кортук

2

LDO не может питаться напрямую от батареи. Часто батарея направляется к переключающему регулятору, который очень эффективно подавляет напряжение батареи к главной шине питания (скажем, 3,3 В), достаточно хорошее для цифровых, но немного шумное для чувствительных цепей, особенно RF и, возможно, аудио. Таким образом, LDO будет добавлен для каждого чувствительного подраздела, чтобы перерегулировать главную шину на немного более низкое напряжение, которое намного чище. Линейный регулятор не должен выбрасывать всю разницу напряжения между батареей и главной шиной в качестве потери эффективности.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.