Как можно заряжать автомобильный аккумулятор от динамо-машины (или от генератора?), Когда он используется компонентами автомобиля?

примечание и вопрос

* Is it an alternator or dynamo?

Я не инженер-электрик и не имею базовых знаний, но это простая процедура зарядки аккумулятора автомобиля с помощью динамо-машины, которая присутствует во всех автомобилях и велосипедах. Но что я не понимаю, так это как батарею можно использовать и заряжать одновременно?

* That is, head lights drawing current.
* But dynamo is giving current.
* Everything done by using same battery terminals.
* So BHOOM must be a explosion!!

batteries charging

— user2830
источник

но этот метод, не так ли? как он заряжается, когда автомобиль работает, разряжается, когда автомобиль стоит на месте (при условии, что все компоненты автомобиля находятся в рабочем состоянии). так зарядка и разрядка батареи, зарядка и разрядка, плохо плохо?

— user2830

У автомобилей есть генераторы. Генераторы переменного тока нуждаются в электрическом поле, чтобы начать производить электричество (не может заряжать полностью разряженную батарею), но сколько энергии они обеспечивают, не сильно зависит от оборотов в минуту. Благодаря их относительно стабильной выходной мощности они хорошо работают в автомобилях. Кроме того, когда вы останавливаете автомобиль, двигатель все еще вращается (если это не гибрид), и вы все еще генерируете электричество.

— Андрей

Имейте батарею меньших батарей вместо одной большой батареи. Лучше еще банк конденсаторов.

У более старых автомобилей (например, до 1970 года Land Rover) есть динамо.

— Пит Киркхэм

Ответы:

Короче, не может. Если аккумулятор заряжается, в него течет ток , поэтому он не может ничего питать. Это зарядное устройство / динамо / генератор переменного тока, который питает компоненты во время зарядки. В случае динамо-генератора или генератора переменного тока, если выходной сигнал падает ниже напряжения на клеммах разомкнутой цепи батареи, батарея берет на себя питание компонентов и, следовательно, больше не заряжается.

— MikeJ-UK
источник

— user2830

Доказательства: Если это серьезно пагубно сказалось на работе аккумулятора, в вашем автомобиле не использовались бы свинцово-кислотные аккумуляторы. Различные химические составы батарей ведут себя по-разному.

— W5VO

Если аккумулятор полностью разряжен несколько раз, что в конечном итоге может привести к его повреждению. Но при нормальном использовании он разряжается только частично (если вы не оставляете фары включенными весь день при выключенном двигателе или продолжаете пытаться запустить двигатель, который не заводится).

— Жанна Пиндар

Если вы когда-нибудь умрете от генератора переменного тока, вы обнаружите, что батарея не способна обеспечить все очень долго ...

— Эндолит

Насколько я знаю, свинцово-кислотные аккумуляторы любят постоянно заряжаться. Им также нравится медленная зарядка. Это именно те условия, которые описывает комментарий пользователя 2830 . Источник: batteryuniversity.com/learn/article/...

— Vorac

Батарея используется только тогда, когда генератор не работает. Пока генератор переменного тока работает (выдает питание), батарея, по сути, является просто другой нагрузкой, такой как фонари, радиоприемник и т. Д. В большинстве случаев генератор переменного тока просто поддерживает заряд батареи и, таким образом, подает небольшой фактический ток в батарею.

— Линдон
источник

Обычно это так ... Во время пиковых электрических нагрузок (при запуске большого двигателя вентилятора и т. П.) При малом холостом ходу двигателя (следовательно, при низкой выходной мощности генератора) питание от батареи. Как только нагрузка снижается или обороты возвращаются, генератор производит достаточно для удовлетворения электрических потребностей автомобиля, и аккумулятор снова начинает заряжаться.

— RQDQ

Таким же образом аккумулятор ноутбука можно использовать и заряжать. И если у вас больше тока от динамо, чем нужно для питания ламп и т. Д., То они могут быть включены во время зарядки аккумулятора.

— Брайан Карлтон
источник