Хорошо, вот длинное, но слишком обобщенное описание того, что происходит ...
Сопротивление линии передачи (или трассировки) составляет 50 Ом, что означает, что когда сигнал проходит по кабелю, он выглядит как нагрузка 50 Ом для водителя. Когда он достигает конца трассы, он отражается назад и заставляет части трассы временно достигать гораздо более высокого / более низкого напряжения, чем должно. Мы называем это выбросом и недостатком.
При сопротивлении источника 50 Ом резистор плюс трасса 50 Ом образует делитель напряжения (деленный на 2). Непосредственно перед тем, как сигнал достигает конца, сигнал в этом месте составляет 50% необходимой амплитуды. Сразу после того, как сигнал достигает конца, отражение объединяется с исходным сигналом 50% и в результате получается идеальный сигнал с амплитудой 100%. Отражение возвращается к резистору источника, где оно поглощается.
Приемник, расположенный в самом конце трассы, будет видеть практически идеальный край сигнала. Но приемник в середине или рядом с резистором сначала увидит сигнал 50%, а затем сигнал 100%. Из-за этого завершение источника используется только тогда, когда имеется только один приемник, и этот приемник должен быть расположен в конце трассы.
Если резистор не соответствует сопротивлению провода / трассы / кабеля, то делитель напряжения не равен 50%, что приводит к несовершенному согласованию и отражению может вызвать проблемы.