Что такое «загрузка» в процентах?

Самолет Airbus 320 имеет два генератора 110/220 В, 400 Гц, 90 кВА, управляемых двумя двигателями. В самолете есть электронный дисплей, который также показывает параметры электрической системы. Одним из параметров является «нагрузка». Показано в процентах для обоих генераторов отдельно. Это значение составляет около 26% большую часть времени. Может кто-нибудь, пожалуйста, объясните мне, что это за нагрузка? заранее спасибо

generator

— KawaiKx
источник

Предположительно это означает, что нагрузка составляет 26% от 90 кВА или около 23 кВА, или вы имеете в виду, что конкретно будет использовать эту мощность?

— PeterJ

@PeterJ Я знаю, что «нагрузка» означает различные устройства, подключенные к цепи. Я не был уверен, как нагрузка может быть упомянута в процентах.

— KawaiKx

@ Саураб Правда? Предположим, вы можете поднять максимум 40 кг. Если вы поднимаете 20 кг, значит вы загружены на 50%.

— Каз

Существует верхний предел количества энергии, которое может обеспечить каждый генератор. Этот верхний предел составляет 90 кВА.

В любой момент времени количество энергии, необходимое для работы систем самолета, будет зависеть от того, какие системы активны. Например, для перекачки топлива между баками предположительно используется электроэнергия и увеличивается нагрузка на генераторы.

Используемое количество может быть выражено в процентах, что дает вам представление о том, сколько резервной мощности имеет генератор для питания новых нагрузок.

Если оба генератора работают с нагрузкой 26%, а один выходит из строя, я полагаю, что оставшийся генератор возьмет на себя работу по обеспечению всей мощности † и затем будет работать с нагрузкой 52%.

введите описание изображения здесь
^{Из Airbus STL 945.7136 / 97 1998 - Инструктаж пилота A320 по палубе и системам для пилотов}

† По-видимому, на A320 неисправный генератор заменяется вспомогательным блоком питания (APU) на 90 кВА, если таковой имеется. Только если APU недоступен, нагрузка переносится на оставшийся основной генератор. В последнем случае происходит автоматическое сброс нагрузки с камбуза - думаю, это означает, что PAX получит холодную еду :-(

— RedGrittyBrick
источник

Что может быть причиной сброса нагрузки, если один генератор достаточно мощный, чтобы принять всю нагрузку? Отказ одного генератора еще не является чрезвычайной ситуацией. Речь идет о снижении риска / шансов выхода из строя одиночного генератора? Почему этот блок TR (трансформатор-выпрямитель) показывает значение тока?

— KawaiKx

@Sourabh: Обычно у вас есть три генератора, два основных и один ВСУ. Сброс нагрузки происходит, когда вы находитесь на последнем оставшемся генераторе (кроме RAT, который составляет всего 5 кВА). Я предполагаю, что речь идет о сохранении резервной мощности генератора для важных задач, таких как опускание шасси и выдвижение закрылков. TR рассчитан на то, чтобы воспринимать все, что может дать генератор, вам не нужно беспокоиться о том, какой% от емкости TR используется. Вам может понадобиться узнать, сколько усилителей постоянного тока поступает от каждого источника (2xTR + 2xBattery). Пилот A320 должен получить лучшие ответы, спросив инженеров авиакомпании.

— RedGrittyBrick

шасси и закрылки не создают никакой дополнительной нагрузки на электрическую систему. они работают гидравлически (гидравлические насосы приводятся в движение непосредственно от вала двигателя).

— KawaiKx

@ Саурабх: хорошо. Я смутно знал, что тенденция была в том, чтобы в более новых конструкциях было больше систем с электропитанием, но кажется, что они ограничены гибридными резервными системами (например, электрогидростатические приводы A380 (EHA) . Извините за мою ошибку.

— RedGrittyBrick