Вам не повредит делать все то, что предлагают jbarlow и David, но позвольте мне попытаться немного облегчить вам задачу (или, может быть, сложнее, потому что я собираюсь сказать, что вы, вероятно, можете сойти с рук много вещей, но я не собираюсь обещать ).
Классическое эмпирическое правило заключается в том, что цепь можно считать сосредоточенной схемой, если ни одно из ее измерений не превышает 1/10 длины волны интересующего сигнала с самой высокой частотой. Если это сосредоточенная цепь, вы можете рассматривать ваши треки как просто соединения между дискретными элементами. Если это не сосредоточенная цепь, вам нужно беспокоиться о эффектах распределенной цепи и рассматривать ваши следы как линии передачи.
Вы говорите о тактовой частоте 30 МГц, соответствующей длине волны 10 м. При распространении через FR4 эта длина волны будет уменьшена примерно до 4,7 м. И длина цепи 40 см. Таким образом, для основы тактового сигнала вы находитесь на грани старого эмпирического правила.
Проблема: Вам нужно не только беспокоиться о тактовой частоте, но и о том, сколько гармоник этой частоты нужно передать, чтобы дать желаемое время нарастания и спада. Если вы намеренно замедляете передаваемые фронты, вы, вероятно, можете обойтись только с 1-й и 3-й гармониками (Дэвид ссылался на это, когда упомянул, что он не обязательно использует максимальную силу движения).
Это дает максимальную интересующую частоту 90 МГц, а соответствующую длину волны (в FR4) около 1,6 м. Таким образом, критическое расстояние составляет 16 см. Это означает, что в целом вы хотите обеспечить тесно связанный обратный путь, определить ваши дорожки как линии передачи и завершить с соответствующим сопротивлением и т. Д.
Но вам, вероятно, не нужно доплачивать за контролируемое сопротивление. Если вы проектируете с трассами выше минимальной ширины, доступной у вашего поставщика (скажем, 8 или 10 мил), нормальные допуски, скорее всего, дадут вам адекватную производительность.
И если по пути вам придется пройти через переход, или пробежать через короткий промежуток в заземляющей плоскости, или вы не можете поместить обводной конденсатор прямо рядом с нагрузочной частью, не переживайте слишком сильно. Если вы хотите, чтобы ваши треки проходили прямо от разъема к разъему, с помощью нескольких сантиметровых заглушек, чтобы добраться до микросхем нагрузки на каждой плате, все будет в порядке. Если длина неконтролируемой части пути (или щели в плоскости земли) меньше нескольких сантиметров, это не испортит ваш день. Даже если это 10 см, вам, вероятно, это сойдет с рук, но не испытывайте судьбу.
Например, это означает, что при подключении между платами нет необходимости в дорогостоящем контроллере с полным сопротивлением. Даже пара сантиметров ленточного кабеля будет в порядке. Хорошей идеей будет схема заземления, заземления или заземления, проводов на ленте, но не беспокойтесь о кабелях витой пары с согласованным сопротивлением или коаксиальных кабелях.
С другой стороны, если вы решите использовать буфер на каждой плате, это позволит вам в значительной степени рассматривать схему на каждой плате (длиной 10 см) как сосредоточенную схему. Вы захотите управлять перекосом буфера, как описал Дэвид, и вам придется ограничить время нарастания и спада каждого буфера, но вы получите большую гибкость в компоновке на каждой плате без ухудшения функциональности. Тем не менее, чем больше вы делаете для того, чтобы ваши пути возврата были близки к вашим трассам сигналов, тем меньше вероятность того, что у вас возникнет неприятный сюрприз, когда дело доходит до тестирования EMC.