Эмпирическое правило «нейтральный штырь, ближайший к краю»?

Мне сказали, что есть практическое правило, согласно которому всякий раз, когда у вас есть «шина», обеспечивающая питание и заземление (например, в массиве ШИМ-выходов), заземляющее соединение располагается ближе к краю.

В чем причина этого?

Меня учили кольцу заземления по периферии как своего рода щиту от электромагнитных помех, но я понимаю, что через четверть века действительность этой цели, возможно, утратила силу.

Предупреждение о чистой спекуляции: Одно из возможных преимуществ постоянного поддержания нейтрального рельса на внешней периферии платы состоит в том, что случайный контакт между двумя платами вблизи краев не вызовет катастрофических коротких замыканий.

Однако нет никаких ссылок, которые я мог бы процитировать, чтобы подтвердить это предположение.

Практическая причина: если у вас есть шина сигналов на внешнем крае, их может быть сложнее направить.

Кроме того, на внешнем крае он становится чем-то вроде наземной стены , что, как правило, хорошо.

Меня всегда учили, что это потому, что заземляющая шина цепи обычно проходит вокруг окраины платы, чтобы помочь предотвратить любой внешний шум. Это особенно важно в схемах усиления по очевидным причинам, но я подозреваю, что в настоящее время для поверхностного монтажа и многослойных плат это, вероятно, просто старая привычка / практическое правило без реальной выгоды.

Множество интересных причин от всех! Я работал в команде по робототехнике в течение нескольких лет, и мы всегда следовали этому правилу в значительной степени, чтобы шаткий провод, который касался заземленной рамы, с меньшей вероятностью попадал в положительное преимущество. По сути, это была небольшая защита от короткого замыкания на землю, потому что сильноточные положительные шины были экранированы контактами заземления. С нашей командой это никогда не было жестким и быстрым правилом. Мы сделали это, когда это было возможно и удобно.

Дополнительным преимуществом этого «правила» является то, что в трехконтактной системе размещение положительной шины в середине и наличие токоограничивающего резистора на сигнальной линии делает более сложным повреждение системы путем ее подключения назад. Мы на самом деле настроили одну систему так, чтобы было положительным основанием для введения свойства «не могу подключить задом наперед», потому что это была часть за 400 долларов, которую мы подключали!

С линиями ШИМ это также вопрос практичности. Это будет соответствовать тому, как подключены коммерческие сервоприводы, поэтому, как правило, вы просто делаете так, чтобы они не перемонтировали все сервоприводы самостоятельно.

Во всяком случае, не знаю, если это также передается по причинам EMI, но именно поэтому мы сделали это.