Разве электронный ключ внутри маленькой клетки Фарадея не сделает его совершенно бесполезным?

Я что-то пропустил? Статья Engadget Kia сделала крошечную клетку Фарадея для защиты вашего беспроводного ключа от воров :

Многие существующие системы входа без ключа небезопасны, но мало кто может заменить свои автомобили только для того, чтобы уменьшить вероятность того, что решительный вор сбежит с поездкой. Впрочем, у Kia UK есть официальное временное решение. Он получает сигнал от третьих лиц и выпускает KiaSafe, чехол, который служит крошечной клеткой Фарадея для блокировки беспроводных сигналов ключа. В этом нет ничего особенного - это, в конечном счете, сумка с металлической подкладкой - но это все, что вам может понадобиться, чтобы кто-то не ударил вашу машину, пока вы спите.

Я запутался в нескольких отношениях.

Я подумал, что цель клетки Фарадея для РЧ-сигналов состоит в том, чтобы блокировать РЧ внутри от выхода и РЧ снаружи от входа. Так что тогда вам придется вынуть его из клетки Фарадея, чтобы использовать его, а затем, конечно, обычные механизмы перехвата все еще могут иметь место.
Если ваш излучающий источник расположен прямо напротив или даже на части длины волны от (по крайней мере, из проволочной сетки) клетки Фарадея, разве вы все равно не получите значительную утечку?

rf remote-control faraday-cage

— UHOH
источник

1: я согласен 2: возможно, но это может быть случай, когда сигнал недостаточно сильный, даже если чехол не блокирует все, поэтому машина не реагирует (открывая двери). Я лично предпочел бы иметь кнопку, чтобы разблокировать машину.

— Bimpelrekkie

@jsotola все зависит от того, как работает ключ, и существует множество различных режимов работы, например, одноразовые передатчики кода, пассивный RFID, активный RFID и т. д. В статье не ясно, но текущий ответ и комментарии там проливают больше света на это.

— ухо

извините, у меня сложилось впечатление, что у вас есть знания о том, как работает ключ, поскольку вы не спрашивали об этом.

— Jsotola

Производители автомобилей могли бы исправить это, вставив в ключ схему измерения времени, которая подсчитывает наносекунды, которые требуется импульсу для перехода от автомобиля к ключу и обратно. Необходима достаточно высокоскоростная электроника, но в основном это есть у GPS.

— Богатый

Или ... не передавайте ничего, пока пользователь не нажимает кнопку ...</rocketscience>

— Лундин

Ответы:

Идея этого случая заключается в защите ключей во время сна. Вам нужно вынуть ключи, когда вы хотите использовать их для управления автомобилем.

Основная проблема - попытка справиться с кражей автомобиля с помощью реле-ключа. Это происходит ночью, когда воры используют тот факт, что большинство людей держат свои ключи возле входной двери. Таким образом, сигнал ключа нужно просто передать с другой стороны стены (где почти доходит сигнал ключа) до автомобиля. Затем машину можно разблокировать, запустить и отогнать. Идея кейса в том, что вы кладете ключ в кейсе, радиочастотное излучение выходит намного меньше, поэтому сигнал настолько низкий, что его нельзя ретранслировать для кражи вашего автомобиля.

Тогда вам нужно будет вынуть ключ из футляра, чтобы сесть в машину. Таким образом, ваш ввод и запуск без ключа не так прост, как это было бы в противном случае. Так что да, тогда ключей нет в деле, но вы можете видеть / использовать автомобиль, так что это должно остановить любого, кто угоняет ваш автомобиль.

Альтернативное решение - мой любимый: держите ключи подальше от двери.

— Puffafish
источник

Этот случай ключа предназначен для беспроводных ключей, используемых в параметрах ввода без ключа и запуска без ключа. Эти функции становятся довольно распространенными в автомобилях, являются стандартными для нескольких более дорогих автомобилей. Но безопасность плохая.

— Паффиш

Я понимаю, для чего это, но что это? Это передатчик, или активный RFID, или пассивный RFID? Вор передает какой-то тип сигнала, чтобы прочитать его, пока вы спите, или он передает спонтанно? Можно ли уточнить в вашем ответе, как работает ключ? Благодарность!

— ухо

У меня запуск без ключа, ключ сидит в моем кармане, я нажимаю кнопку запуска в машине, и машина запускается. Этот тип ключа может быть RFID или активно передавать все время. Опции ввода без ключа имеют тенденцию передавать постоянно. Таким образом, это всегда взрывает код, чтобы разблокировать автомобиль, но только на малой мощности, на таком небольшом расстоянии. Таким образом, вы находитесь рядом с машиной, когда она разблокирована. Если кто-то не передает сигнал разблокировки.

— Puffafish

И все эти проблемы вызваны тем, что люди настолько ленивы, что даже не хотят нажимать ни одной кнопки на ключе, чтобы разблокировать автомобиль. (или предположение производителя, что люди действительно хотят этого - по крайней мере, дайте нам возможность установить ключ, чтобы разблокировать автомобиль только нажатием кнопки, а не автоматически по близости)

— vsz

@vsz действительно расстраивает то, что они не дают нам возможности / настройки, чтобы делать что-то умнее, а также почему машины продолжают работать, если ключ не находится внутри? Большинство из них имеют специальное место, где ключ без батареи может сидеть и по-прежнему работать, так что нет никаких причин для этого. как будто они разрабатывают автомобили, которые будут взломаны и украдены. Возможно, если бы мы приняли законы, предусматривающие, что производство, ответственное за замену угнанных автомобилей из-за плохой безопасности, было бы другим, но без какой-либо мотивации они продолжат делать действительно глупые дизайнерские решения, которые продаются из-за факторов «крутизны»

— Билл К.

Разве электронный ключ внутри маленькой клетки Фарадея не сделает его совершенно бесполезным?

В этом и заключается смысл положить его в маленькую клетку Фарадея. Вы бы вытащили его из клетки, чтобы получить доступ к машине или на машине.

Некоторые новомодные ключи общаются с машиной. Машина спрашивает «ты там?», А ключ отвечает «да!». Который все прекрасно и модно, когда вы рядом с машиной и хотите, чтобы она работала.

К сожалению, когда вы спите, а ваши ключи находятся в кармане пиджака, висящем в холле, некоторые хорошо оборудованные угонщики могут поставить один конец радиорелейного реле рядом с вашим автомобилем, а другой - рядом с вашей входной дверью. Когда автомобиль спрашивает «ты там?», Благодаря ссылке слышен ключ, и машина слышит его ответ. На следующее утро вашей машины нет. Клетка Фарадея блокирует нежелательный радиочастотный доступ.

— Neil_UK
источник

Ой!! Да, теперь я вижу, спасибо! Я думаю, что теперь, поскольку на ключе нет кнопки, вы помещаете его в контейнер, защищенный от радиочастотных помех, что, как мне кажется, является просто кнопкой другого типа.

— ухо

Решение второй части вашего вопроса

Если ваш излучающий источник расположен прямо напротив или даже на части длины волны от (по крайней мере, из проволочной сетки) клетки Фарадея, разве вы все равно не получите значительную утечку?

Ричард Фейнман показал, что затухание в клетке Фарадея с параллельными металлическими проводами, с расстоянием между проводами D, с L-расстоянием между проводами и цепью, подлежащей экранированию, должно быть как минимум

2 π \frac{D}{L}

$2 \pi \frac{D}{L}$

в НЕПЕР.

Таким образом, расстояние между проводами 1 мм и расстояние между проводами и цепью 1 мм обеспечивают 6,28 неперов, при которых 8,6 дБ / непер = = 54 дБ.

Если цепь внутри провода 2 мм, по крайней мере, 108 дБ.

Почему много ИК-приемников в металлических клетках?

— analogsystemsrf
источник

Я вижу! Я предполагаю, что пока расстояние составляет долю длины волны или меньше, выражение не зависит от длины волны, что, вероятно, верно в этом случае. Благодарность! И спасибо за интересный связанный вопрос и отличный ответ там же.

— ухо