Путаница с паспортной табличкой асинхронного двигателя

Относительно ниже паспортной таблички асинхронного двигателя:

Что подразумевается под:

Δ / Y 220/380

Означает ли это, что треугольник, подключенный к сети, должен иметь напряжение 220 В? Я сбит с толку еще и потому, что нет напряжения 220 фаз и напряжения 380 лн? Не могли бы вы объяснить этот вопрос с диаграммой?

motor induction-motor

— user1999
источник

Двигатель может быть настроен на работу при различных напряжениях путем изменения внутреннего соединения его обмоток. Если он соединен треугольником, ему необходимо трехфазное напряжение 220 вольт, в то время как если он подключен по нулевой линии, ему нужно трехфазное напряжение 380 вольт.

— Очаг

Но где на линии электропередачи находится линия 220 В? В США это должно быть sqrt (3) * 220 = 190 В, а в Европе - 380 В. Как вы думаете, откуда 220 В линия к линии?

— user1999

На самом деле, общепромышленные трехфазные напряжения в США составляют 120 В / 208 В, 230 В / 400 В, 240 В / 415 В и 277 В / 480 В. Предположительно, существуют также системы 347 В / 600 В, но я никогда не видел ни одной.

— Очаг

@Hearth Мы используем 347 / 600V в Канаде. Это обычно встречается в тех местах, где вы бы хотели 277/480 В в США. Я не думаю, что где-нибудь в США использует 347 / 600В.

— J ...

Многие частотно-регулируемые приводы выдают 220 В дельта, особенно меньшие, где вход однофазный. Я не знаю, насколько распространенными будут такие размеры, но иногда это очень полезно в таких приложениях, как переоборудование небольших станков с VFD для работы на однофазном входе привода.

— Дэн Миллс

Ответы:

схематический

^{смоделировать эту схему - схема, созданная с использованием CircuitLab}

Рисунок 1. Два способа подключения.

Обмотки вашего двигателя могут подавать 220 В между своими клеммами.

К трехфазному источнику питания 220 В вы подключаетесь, как показано на рисунке 1b.
К трехфазному источнику питания 380 В вы подключаетесь, как показано на рисунке 1а.

Обратите внимание, что в каждом случае напряжение на каждой обмотке составляет 220 В, тогда как напряжение между клеммами питания может и не быть.

Простая тригонометрия показывает, что напряжение 380 В между фазами $\sqrt 3 V_{p-n}$ ,

— транзистор
источник

Если вы возьмете отношение линейного напряжения к фазному напряжению для 3-фазной системы питания, вы получите $\sqrt3$ = 1,732. Теперь 380, деленное на 220, равно 1,727 (примерно на 0,3% от идеального), так что это означает, что если обмотки подключены Y, каждая обмотка получает 220 вольт от трехфазного источника питания 380 вольт.

Попробуйте эту картину установки 120 вольт / 208 вольт: -

— Энди ака
источник

О, теперь я все понял, спасибо.

— user1999

Но вы не думаете, что они написали в неправильном порядке на табличке?

— user1999

Они написали Δ / Y 220/380, но разве это не должно быть более правильным Δ / Y 380/220?

— user1999

Нет, если вы работаете в треугольнике, напряжение в вашей сети составляет 220 вольт, потому что катушки размещены непосредственно через пары линий. В звезду, чтобы получить одинаковые 220 вольт на каждой обмотке, у вас есть напряжение в сети 380 вольт.

— Энди ака

Хм, я думаю, мне нужно больше об этом думать

— user1999

Это на самом деле довольно просто.

Если на паспортной табличке указано Δ / Y 220/380, это означает, что этот двигатель спроектирован и может быть подключен в треугольнике, если напряжение сети составляет 220 вольт. Если напряжение сети составляет 380 В, двигатель может быть подключен в звезду.

Это связано с тем, что максимально допустимое напряжение на обмотку двигателя составляет 220 вольт. В любом случае обмотка получает 220 вольт. При подключении этого типа двигатель в треугольнике с линейным напряжением 380 сожжет двигатель!

Если напряжение сети составляет 380 В и вы хотите подключить его к треугольнику, то на паспортной табличке двигателя должно быть указано Δ / Y 380/660.

— intz
источник