Центральный ответвление разделить вопрос поставки

Скажем, чтобы у меня была следующая установка: раздельный источник питания (с использованием двух регуляторов напряжения: положительного и отрицательного), подключенный к трансформатору с центральным отводом (12-0-12). Выход трансформатора выпрямлен. Центральный кран - это ОБЩАЯ цепь. За исключением фактических значений, установка будет точно такой же, как эта:

Пожалуйста, игнорируйте значения . Это просто, чтобы сделать лучшую картину о настройке.

У меня есть два вопроса:

1. В этой настройке, чтобы все работало правильно, ток, потребляемый положительной шиной, должен быть примерно таким же, как ток, потребляемый отрицательной шиной? Или не имеет значения, если один рельс потребляет меньше тока, чем другой. Например, если положительная шина будет потреблять 3 А, а отрицательная - только 20 мА, будут ли проблемы? Будет ли в цепи какой-либо шум? Или какие-то другие плохие вещи? :)
2. Как насчет того, если трансформатор будет иметь эту установку: 12-0- 5 , так что на отрицательной железной дороге будет использоваться более низкое напряжение. Будет ли это работать правильно? Или два напряжения трансформатора должны быть симметричными?

1. Токи нагрузки не должны быть сбалансированы. Если это не так, это просто означает, что будет повышенный ток в центральном отводе (возврат на землю).

2. Трансформатор должен быть симметричным. Обе половины трансформатора подают питание на оба регулятора по чередующимся полупериодам. Однако для регуляторов необязательно иметь одинаковые выходные напряжения постоянного тока. Они действительно могут быть разными, но просто имейте в виду, что тот, у кого более низкое выходное напряжение, будет рассеивать больше мощности для любого заданного тока нагрузки, поскольку входное напряжение одинаково для обоих регуляторов.

Выход с каждой стороны трансформатора должен быть одинаковым. Центральный отвод трансформатора несет несбалансированный ток цепи. Если на одной ножке три усилителя, а на другой два, то один усилитель будет вытекать в центральную ветвь ответвления. Эта схема является текущим устройством, а не устройством напряжения.