Контактор против реле

Как известно, контактор используется для переключения большей мощности, чем реле. Но некоторые реле также могут переключать большой ток, например, некоторые силовые реле могут переключать ток за пределы 100А, и есть контакторы для переключения только 160А. Итак, если реле имеет одинаковый ток переключения с контактором, какой выбрать?

И можно ли использовать реле параллельно для достижения высокого тока переключения для замены контактора?

Статья Википедии о контакторах объясняет это довольно хорошо.

В отличие от реле общего назначения, контакторы предназначены для непосредственного подключения к силовым нагрузочным устройствам . Реле, как правило, имеют меньшую емкость и обычно предназначены как для нормально закрытых, так и для нормально открытых приложений. Устройства, коммутирующие более 15 ампер или в цепях мощностью более нескольких киловатт, обычно называют контакторами. Помимо дополнительных вспомогательных слаботочных контактов, контакторы почти исключительно оснащены нормально разомкнутыми («форма А») контактами . В отличие от реле, контакторы имеют функции для контроля и подавления дуги, возникающей при прерывании сильных токов двигателя . [Акцент мой.]

Далее по той же статье ...

Различия между реле и контактором:

• Контакторы обычно подпружинены для предотвращения контактной сварки.
• Дугогасительных
• реле обычно имеют контакты NC; контакторов обычно нет (при обесточивании нет связи).

Магнитные гасители и дуговые делители обычно используются при переключении двигателей с несколькими лошадиными силами. Магнитное подавление достигается путем наведения дуги на более длинные силовые линии фиксированного магнита, расположенного в непосредственной близости от контактов. Длинная траектория специально разработана для обеспечения длины дуги, которая не может поддерживаться доступными индуктивными энергиями. На фиг.3 показано схематическое изображение подавления магнитной дуги. Источник: Automation Direct, Электрические дуги - Часть 1 из 2 серии .

Ссылка на статью выше стоит прочитать.

Ваши вопросы:

Итак, если реле имеет одинаковый ток переключения с контактором, какой выбрать?

Внимательно изучите область применения и номинальность контактов, особенно для двигателей или индуктивных нагрузок. Если вы удовлетворены тем, что одного из них будет достаточно, вы можете сделать выбор, основываясь на других критериях, таких как стоимость.

И можно ли использовать реле параллельно для достижения высокого тока переключения для замены контактора?

Вообще нет. Хотя это и снижает длительный нагрев отдельных контактов из-за постоянного тока, протекающего через них, это проблема при переключении из-за различий во времени. Даже проводные контакты одного и того же реле параллельно являются рискованными, поскольку они никогда не бывают идеально выровненными, и первый, который должен быть сделан, и последний, кто сломается, несут полное действие переключения.

Напряжения нагрузки возможно? Как контакторы, так и реле могут использоваться для коммутации сильноточных нагрузок, но контакторы могут использоваться и для высоковольтных применений. Кроме того, контакторы имеют встроенную защиту (например, от перегрузки).

О распараллеливания реле: Можете ли вы гарантировать , чтобы включить все реле в то же время ? Можете себе представить, что произойдет, если один включится раньше всех и останется включенным даже на короткое время? Я не говорю, что он сгорит или выйдет из строя, но зависит от характеристик контактов реле. Просто чтобы рассмотреть ...

Контакторы EM довольно близки к реле, поэтому я советую проверить технические характеристики, а не заранее решить, какой контактор вам нужен. Более мощные виды, которые работают со сжатым воздухом, практически не могут быть заменены реле, но, похоже, вы этого не хотите.

Недавно были обсуждены вопросы параллельного подключения реле , краткий ответ - нет .

Контакторы имеют тенденцию быть более «профессиональным» продуктом, лучше определенным, более простым в использовании в системе, более дорогим. Разработчик системы будет стремиться использовать контакторы, разработчик модуля будет стремиться использовать реле для разумного значения модуля и системы.

Скорее всего, для контакторов будет указано, что они выключены должным образом, поддерживая адекватное разделение контактов, чтобы разрешить работу на последующем оборудовании, которое реле не будет.

Реле могут быть помещены параллельно , чтобы улучшить их балансовый ток, если вы оденете вперед длину правильно.

Реле никогда не должны улучшать свои ток переключения при параллельном использовании из-за синхронизации. Один набор контактов будет первым или разрывом последним, и именно этот набор будет видеть весь износ и очень рано выходить из строя. Если это не удастся коротко, вы заметите, но если оно не откроется, вы этого не сделаете, так как другое реле вступит во владение. Это так называемый режим отказа «застежка-молния», так как один за другим все повреждения концентрируются в каждом реле по очереди.

Обычно я ожидаю, что контактор будет тянуть токопроводящую «шину» или перемычку вниз на два контакта, тогда как реле имеет один контакт для каждой цепи и лепесток, который шарнирно закреплен на другом конце.