Автомобильный задний фонарь - почему дополнительные компоненты?

Я заменяю светодиод в заднем фонаре автомобиля. Естественно, он будет работать от 12 В (аккумулятор), но у меня в цепи используется только светодиод и резистор 0,6 Вт (440 Ом). Но существующая схема включает в себя два больших резистора (номинальная мощность, то есть, я полагаю, выше) и диод. Может кто-нибудь сказать мне, что эти функции играют в цепи?

Подходит ли диод для защиты от обратного тока, как я бы предположил? (не для падения напряжения или чего-то в этом роде), если да, то почему существует риск этого?

И почему резисторы намного больше, когда светодиод, который я вставляю, должен легко работать от 0,6 резистора? Будет ли существующий светодиод более мощным светодиодом; Это точно так же, как светодиод, нет радиатора или чего-то еще.

Вероятно, стабилитрон поддерживает постоянную яркость светодиода. Мощность автомобиля не постоянна, она слабо регулируется, и, поскольку светодиод имеет очень быстрое время отклика, изменения напряжения транспортного средства (скажем, при запуске кондиционирования) могут восприниматься как мигание вашего света.

Лампам накаливания требуется некоторое время (100-300 мс), чтобы визуально реагировать на изменение напряжения, поэтому для них это не проблема.

Диод, скорее всего, является стабилитроном для короткого замыкания напряжения, непреднамеренно генерируемого генератором.

У меня нет ответа на ваш вопрос о дополнительных компонентах без схемы, хотя я бы согласился с предположением Пингсвепта - Помните, что вашему светодиоду не нужна защита от обратного тока; это сам диод.

Тем не менее, я укажу, что вы хотите использовать 13,8 В (выходное напряжение генератора) для своих расчетов, а не 12 В.

Небольшая разница, но это всегда хорошо помнить. В этой схеме это означает, что вы не можете вставить 13-вольт стабилитрона, или вы обнаружите, что понизили напряжение генератора переменного тока на короткое время, и тогда ваш стабилитрон выпустит свой волшебный дым.

Что касается светодиодов - большинство светодиодов имеют очень низкое напряжение обратного пробоя, поэтому стандартный светодиод может выйти из строя, если он подключен неправильно, примерно на 12 вольт (Да, я знаю - автомобильные аккумуляторы имеют напряжение около 13,8, но могут быть от 10 до 16 V, с большим «шумом» на подаче)

Поэтому, чтобы защитить светодиод от неправильной установки, используйте стандартный диод ...

Мощные резисторы предназначены для «отключения» цепи обнаружения перегоревшей лампы в некоторых автомобилях ... (Они просто через розетку для «бесполезного» питания)

Некоторые автомобили будут отображать предупреждение о том, что лампочка перегорела. Чтобы предотвратить это, вы должны принимать ток, который должна принимать лампа ...

если ваш светодиод только что взял 20 мА (0,02 А) при 14 В (0,28 Вт), а оригинальная лампа была 5 Вт - около 357 мА (0,357 А) - схема, которая ожидала 0,36 А, видя 0,02, вызовет ошибку ...