в зависимости от конструкции операционного усилителя падение операционного усилителя не будет постоянным.
Например, только потому, что падение напряжения составляет 1,5 В при питании +/- 15 В, не означает, что оно будет 1,5 В при питании 0/5 В.
Например, упомянутый вами LF347 не имеет постоянного выпадения во всех вариантах входного напряжения. Theres график в таблице данных, показывающий это.
Фактический выходной свинг будет варьироваться в зависимости от нескольких вещей:
- выходной ток (который также может быть представлен как колебание выходного напряжения в зависимости от сопротивления нагрузки)
- температура
- входное напряжение (обычно это может быть связано с выходным током)
- частота и усиление
Вы должны учитывать все это при определении максимального выходного колебания, и эти цифры обычно определяются на графиках в техническом описании.
Когда вы ищете операционный усилитель для конкретной цели, вы можете избавиться от обычных операционных усилителей, но вы найдете лучшую производительность в деталях, разработанных для данной задачи. Дизайнеры операционных усилителей обычно пытаются смягчить некоторые варианты, которые я перечислил выше для конкретных приложений.
Например, обычно операционные усилители от шины к шине могут подавать выходной сигнал на рельсы, когда выходной сигнал находится в разомкнутом контуре, но вы все равно обнаружите, что они не будут вести весь путь к рельсам при движении реальной нагрузки и могут находиться существенно под рельсами, если источник большого количества тока относительно их рейтинга / потоплен. Кроме того, операционные усилители типа «железная дорога к железной дороге», как правило, имеют низкие возможности привода.