Я не инженер или автомеханик, но я знаю, что такое диод, и я знаю, что мне нужен для моего применения.
Немного предыстории (прости меня). У меня есть автошкола, с парком Toyota Corollas. Как и многие современные автомобили, они оснащены «функцией поворота с изменением полосы движения» ... То есть, если вы переместите переключатель сигнала только на полпути, он будет мигать 3 раза после отпускания. Это сбивает с толку наших учеников, которые пытаются отменить сигнал, но если они перемещают его немного слишком далеко, они видят, что он все еще мигает, пытаются переместить его в другую сторону, затем в другую сторону и т. Д. Я сам не люблю эту функцию как никогда нельзя моргать только 3 раза. Итак, я хотел бы отключить эту функцию.
Чтобы разобраться, я купил подержанный поворотник, соответствующий этой модели, и положил его на свой мультиметр. Итак, я знаю, какие контакты подключены при перемещении рычага переключателя. Как показано на моем рисунке, автомобиль видит соединение с GROUND, когда переключатель перемещается влево или вправо, ДО того, как он «защелкнется». Затем, когда он «щелкает в положение», он видит другое соединение ... только один провод, представляющий обе стороны. Когда сигнал поворота выключен после того, как этот провод показывает замкнутую цепь, он НЕ продолжает мигать.
Поэтому я бы хотел, чтобы переключатель «лежал» на машине, сообщая, что он «полностью щелкает» всякий раз, когда он вообще перемещается. Я не хочу разрывать переключатель или даже снимать его, поскольку он находится внутри рулевой колонки, но кабель легко доступен. Кажется, мне нужно добавить два диода, показанные ниже коричневым цветом.
У меня есть место, чтобы поместить практически любой диод между сращенными проводами, но единственные диоды, с которыми я работал, - это маленькие на печатных платах.
Любые предложения о том, где я могу найти диод и быть достаточно уверенным, что он будет работать? Я почти ничего не знаю о характеристиках диодов. (Или моя теория как-то ошибочна?)
