Сколько усилителей может подавать автомобильный аккумулятор?

12

Погуглив это не дало мне много информации. Я слышал цифры в диапазоне от 30А до 300А.

Мой вопрос заключается не в том , сколько ампер автомобильного аккумулятор делает поставки в нормальном режиме работы, то сколько ампера я измерил бы , если автомобиль батарея замкнута через мультиметр (при условии , мультиметр не взрывается).

batteries amperage

— свихнувшийся
источник

4

Зависит от батареи.

— Игнасио Васкес-Абрамс

6

Посмотрите на «холодный ток запуска» для батареи - это не будет максимальный ток, который может выдавать батарея, но это минимальный ток, который батарея может выдавать при запуске автомобиля в холодный день.

— Питер Беннетт

2

При нормальной работе (во время движения) он должен обеспечивать ноль или меньше. Генератор должен питать все.

— Марк

1

взрывной мультиметр является вероятным результатом, если один из них с диапазоном 10А не используется. как говорит г-н Филдс, несколько тысяч ампер в зависимости от размера и состояния батареи.

— Ясен

3

Ограничивающим током будут провода счетчика, внутреннее сопротивление шунта и штекерные соединения к счетчику. Измеритель сгорит предохранитель или остановится и загорится (как в $ DD в MC6800, но не здесь). Достойный кусок медного провода - скажем, кабель в хороших перемычках ведет ОСТАВЛЯЕТСЯ НАДЕЖНО к прочному зажиму на разъемах, а короткая длина кабеля в несколько раз увеличит номинал батареи CCA за очень короткий период. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют CCA в диапазоне 300-600A, поэтому более 1000A возможно при достаточно прочном кабеле и клеммах.

— Рассел МакМахон

14

Во-первых, это сильно зависит от батареи. Некоторые автомобили имеют более мощные аккумуляторы, измеряемые в ампер-часах. Мы даже не говорим о банках аккумуляторов для электромобилей, которые являются массивными . Тогда это зависит от типа батареи. Некоторые химии разные. Некоторые из них 24 В вместо 12 В. Некоторые автомобили имеют более одного. И т.п.

Тем не менее, нормальный пиковый ток - это амплитуды холодного пуска. Это величина тока, которую аккумулятор должен обеспечивать для запуска холодного двигателя при 0 ° F. От 300 до 1000 ампер не является чем-то необычным.

В этой белой книге описан мертвый короткий тест :

Наконец, каждая батарея была «закорочена», подключена к «короткому замыканию», состоящему из шунта (5000A + 0,25%), датчика Холла [модель LEM LT 4000T (4000A + 0,5%)], 26 футов кабеля MCM-550 и рубильник. 2-канальный осциллограф Fluke 190 с автоматическим запуском был присоединен к датчику Холла и клеммам батареи. Показания тока и напряжения записывались с интервалами времени 0,2 миллисекунды от 0 до 0,2 секунды. Регистратор данных Agilent 34970 использовался для контроля тока шунта и напряжения на клеммах аккумулятора с интервалом времени 40 миллисекунд от 0 до 30 секунд. «Короткое замыкание» имело сопротивление 1,80 мОм, измеренное с помощью микроомметра Biddle DLRO. Индуктивность цепи не измерялась.

Чтобы определить влияние температуры, комплекты батарей ИБП12-140 (12 В-33 АЧ) заряжались на плаву при 13,65 В (2,275 В / элемент) в течение 48 часов при 2, 11, 24, 33 и 40 ° С в контролируемой температуре. Измерения OCV, импеданса и проводимости были измерены, и каждая батарея была испытана «на короткое замыкание», используя метод испытаний, описанный выше.

Теоретически, с идеальным проводником вы смотрите более 2000 ампер. Своим тестом они увидели 1700 ампер.

И это всего лишь 33 ампер-часа батареи, маленькие по сравнению с большинством автомобилей. Это батареи UPS! Моя машина имеет аккумулятор на 150 Ач с 750 CCA, и это даже не аккумулятор премиум-класса.

Короче говоря, мы говорим о буквально тысячах ампер за короткий срок.

Но любой мультиметр, который стоит того, будет иметь высокое сопротивление для измерения напряжения и предохранитель для измерения тока, который должен сгореть, прежде чем вы увидите, как течет большой ток. Но он взорвется, если вы его закроете. Нет, если и или но об этом.

— проезжий
источник

2

«Но это будет ударом, если вы его закроете. Нет, если и или но об этом». О, да, здесь есть несколько «если» и «но». В частности, существуют такие вещи, как счетчики, предназначенные для использования на оборудовании очень высокой мощности. Да, типичный мультиметр будет дуть до этой точки, но типичный метр не каждый метр. Существуют специализированные счетчики, которые легко справляются и измеряют очень и очень высокие токи.

— Мэтью Наджмон

4

Сотни ампер. Например, мой грузовик имеет аккумулятор на 625 ампер. Каждая батарея должна иметь рейтинг. Во многих магазинах автозапчастей есть возможность проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он выдает правильный ток.

— Эрик Урбан
источник

6

Слабый шорт будет значительно выше, чем рейтинг CCA.

— Прохожий

1

Вы правы, но нет никакой гарантии, что это не приведет к внутреннему повреждению батареи.

— Эрик Урбан

2

@EricUrban Это не имеет значения. Будет ли это повредить батарею - это еще одна тема для другого вопроса. Этот вопрос о том, сколько тока он будет генерировать за любое время, необходимое для того, чтобы повреждение прекратило генерацию этого тока.

— Мэтью Наджмон

3

Предполагая, что батарея и амперметр имеют внутреннее сопротивление 1 миллиом, то по закону Ома,

я знак равно \frac{Е}{р} знак равно \frac{12 В}{0,002 Ω} знак равно 6000 ампер

$I = \frac{E}{R} = \frac{12V}{0.002\Omega} = \text {6000 amperes}$

— EM Fields
источник

Это говорит о свинцово-кислотных батареях. Они имеют гораздо более высокое внутреннее сопротивление, чем 1 миллиом.

— Мэтью Наджмон

3

Причина, по которой вы видите такой большой диапазон, заключается в том, что батарею лучше рассматривать как источник постоянного напряжения, а не как источник тока. Если у вас есть батарея 12 В, и вы спрашиваете, какую силу тока она может сработать, ответ, как много, или мало, должен соответствовать закону Ома, V = IR. Чем меньше сопротивление в цепи, тем больше будет течь ток, и наоборот. Абсолютным экстремумом этого было бы, если бы у вас было нулевое сопротивление (идеальное короткое замыкание), то плохая батарея попыталась бы запустить бесконечный ток, чтобы сохранить связь. Это означает, что Kaboom.

Конечно, в реальном мире всегда будет какое-то сопротивление, поэтому вашему аккумулятору, вероятно, нужно будет только попытаться запустить тысячи ампер - все еще kaboom.

Чтобы ответить на ваш вопрос: Сколько ампер питает батарея, полностью зависит от напряжения батареи и сопротивления в цепи. Это не фиксированное значение для какой-либо одной батареи или класса батарей. Даже сопротивление цепи не обязательно является фиксированным значением, оно будет зависеть от таких факторов, как уровень коррозии в клеммах и температура проводящих проводов. Если вы хотите приблизительный показатель того, какой ток иногда подает ваша батарея, проверьте номинал тока при холодном пуске.

— redrounin
источник

3

Внутреннее сопротивление батареи 0?

— RoyC

3

Мой вопрос не о теоретическом идеальном источнике напряжения 12 В, а о реальной автомобильной батарее. Если вы измерите ток короткого замыкания батареи АА, вы получите несколько ампер. Я спрашивал о токе короткого замыкания неидеальной автомобильной батареи.

— Даффи

1

Высокое потребление тока легко снизит напряжение батареи. Думать о батарее как о источнике постоянного напряжения не лучше, чем думать о ней как о постоянном токе. Аккумуляторы не являются регуляторами. Это запоминающие устройства с внутренним сопротивлением, внутренней емкостью, переменным SoC и даже небольшой внутренней индуктивностью. Ни одна из этих вещей не совместима со всеми батареями одной и той же химии, и SoC не совместима с одной и той же батареей время от времени. Все они изменят как напряжение, так и скорость, с которой ток снижает напряжение.

— Мэтью Наджмон,

@Daffy Если вы измерите ток короткого замыкания щелочной батареи типа АА, вы получите несколько десятков ампер. Если вы видите только несколько ампер, то внутреннее сопротивление вашего мультиметра значительно ограничивает ток SC. Используйте измеритель на 500 А или используйте одни только измерительные провода без измерителя, и ток батареи будет намного выше.

— wbeaty

3

@wbeaty Батарея АА Energizer может выдавать теоретический максимум 10 ампер. (Минимум 150 МОм при напряжении 1,5 В, в соответствии с таблицей данных). С добавленным сопротивлением моего измерителя, когда щупы, провода и батарея имеют сопротивление, превышающее минимальное сопротивление, оно оказывается ближе к 6-8 ампер. Это не значит, что измерение тока короткого замыкания батареи с помощью незащищенного измерителя - хорошая идея, но где вы получаете десятки ампер?

— Даффи